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公道ルートとして実現を見込むのが、北九州空港とJR朽網駅(北九州市小倉南区)を結ぶ区間だ。... 福岡県添田町・東峰村、大分県日田市を結ぶJR日田彦山線バス高速輸送システム(B...

三井不など、一時預かり保育施設に保護者の休息室を併設 (2024/1/18 素材・建設・環境・エネルギー2)

三井不動産とShare Tomorrow(東京都中央区、石川憲久社長)は、JR武蔵小杉駅前に保護者向けの休息スペースを併設した保育施設を開業した。

JR京葉線のダイヤ改正をめぐり、「本質的な解決には至っていない」との見解を示すのは、千葉県知事の熊谷俊人さん。 JR東日本は3月のダイヤ改正で朝の通勤時間帯の快速...

三井住友フィナンシャルグループやNEC、JR東日本などが会員になっている。

大林組、グリーン水素を鉄道輸送 CO2削減8割超 (2024/1/16 素材・建設・環境・エネルギー1)

JR貨物、全国通運(東京都中央区)、江藤産業(大分市)の協力を得て、輸送経路の大半をトラックから鉄道に切り替えるモーダルシフトを導入。

関東自動車(宇都宮市)が運行する、JR自治医大駅―自治医大病院前の片道900メートルの路線で実施。

国土交通省はJR西日本から要請されていた芸備線再構築協議会の設置を決めた。... 対象となるのは備中神代―備後庄原で、JR西のほか中国運輸局、岡山県、広島県、新見市、庄原市、三次市、広島市などが参加す...

JR西と南海電鉄、関空駅でAI案内実証 (2024/1/12 生活インフラ・医療・くらし1)

JR西日本と南海電気鉄道は、両社の共通使用駅である関西空港駅で人工知能(AI)案内システムの実証実験を始めた。

JRの大阪駅や福島駅など鉄道駅周辺の路上にカーシェアリングステーションを設け、鉄道とEVの組み合わせによる二酸化炭素(CO2)排出量削減を図り、道路分野でのカーボンニュートラル(...

鉄道はJR西日本の七尾線の高松―羽咋間は運転再開に2週間以上、羽咋―和倉温泉間と、のと鉄道七尾線は被害が大きく再開の見込みは立っていない。

JFEエンジ、JR東と使用済みプラリサイクルの新会社設立 (2024/1/10 機械・ロボット・航空機)

新会社が、JFEエンジとJR東日本の両グループなどが回収した使用済みプラスチックのリサイクル施設(同)を建設し、2025年4月に本格稼働する。... JFEエンジとJERAとの共同出資...

JR西日本と京都市は2031年度予定で京都駅に新橋上駅舎と自由通路を新設し、供用を始める。

JR東日本の深沢祐二社長は「昨年の賃上げ率3・8%以上を目指したい」と23年を上回る賃上げに意欲を示した。

2024TOP年頭語録/JR西日本・長谷川一明社長ほか (2024/1/9 生活インフラ・医療・くらし)

JR西日本・長谷川一明社長 竜のように飛躍 ポストコロナへの挑戦を加速する。... ...

展望2024/JR九州社長・古宮洋二氏 省力化で“身軽な”鉄道に (2024/1/8 生活インフラ・医療・くらし)

―2024年の事業見通しをどのように捉えていますか。 「鉄道事業が予想を下回っているが、インバウンド(訪日外国人)需要もあり駅ビルやホテルなどグル...

ライトラインはJR宇都宮駅東側で2023年8月に開業。

鉄道はJR西日本の氷見線など3事業者5路線が運転を見合わせている。

JR西日本の長谷川一明社長は影響を問われ「北陸新幹線の3月の延伸(金沢―敦賀間)開業は予定通り。

JR西、改札機故障予測用AIモデルを年内外販 (2024/1/5 生活インフラ・医療・くらし)

製造業に提案 JR西日本は自動改札機の故障を予測するために開発した人工知能(AI)モデルの外販を2024年にも始める。... JR西日本は、自動改札機の稼働データと過...

2024年 経済・産業 主な日程 (2024/1/4 総合3)

1月 4日(木)▷岸田文雄首相が年頭記者会見 ...

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