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一般道では民間のバス会社と連携し、茨城県日立市のJR大甕(おおみか)駅周辺の数キロメートルに走行レーンを設ける。

阪急電鉄など、大阪・梅田にコワーキングオフィス開設 (2024/1/4 生活インフラ・医療・くらし)

同社は関西経済連合会やJR東日本東南アジア事業開発(シンガポール)とで「シンガポールと関西双方のイノベーション創出に資する連携協力に関する協定」を結んでおり、新オフィスをシンガポールの...

展望2024/JR東海社長・丹羽俊介氏 需要の多様化、丁寧に対応 (2024/1/4 生活インフラ・医療・くらし)

コロナ禍を機に「できることはとにかく取り組む」(JR東海幹部)空気感に変わったJR東海。

つなぐ/鉄道技術の進化、再加速 コロナ後の成長へ布石 (2024/1/1 生活インフラ・医療・くらし1)

JR東とJR西は、新幹線の自動運転で技術協力を開始した。... JR東海は新幹線の営業列車で架線を検査する装置を開発した。... JR東日本の深沢祐二社長に展望を聞いた。 ...

JR西、鳥取の松葉カニを大阪に即日輸送 (2023/12/29 生活インフラ・医療・くらし)

JR西日本は2024年1―2月に鳥取県境港産の松葉カニを米子駅から大阪駅や新大阪駅に伯備線特急「やくも」と山陽新幹線「さくら」で即日輸送して販売する。... JR西の公式産直オンラインショップ「ディス...

西日本JRバス、運転士の給与増 人手不足対策 (2023/12/29 生活インフラ・医療・くらし)

西日本JRバス(大阪市阿倍野区、北野真社長)は、2024年4月にバス運転士の待遇を改善する。

JR東海、新幹線でCO2ゼロ乗車券 (2024/1/1 生活インフラ・医療・くらし1)

環境負荷低く ビジネス客照準 【名古屋】JR東海は東海道新幹線の移動で生じる二酸化炭素(CO2)の排出量を実質ゼロとする乗車券を、2024年度以降に発売する。...

送電線網をドローン航路に 電力大手参画、整備進む (2023/12/29 素材・建設・環境・エネルギー)

さらに23年9月にはJR東日本、アジア航測、北海道電力ネットワーク、中部電力パワーグリッド、北陸電力送配電、関西電力送配電、四国電力送配電、九州電力送配電、沖縄電力の9社が出資・参画して、合計13社体...

インタビュー/MonotaRO社長・鈴木雅哉氏 新体制で変革挑む (2023/12/28 機械・ロボット・航空機)

11月に兵庫県尼崎市からJR大阪駅前の新高層ビルに本社を移転。

線路保守をスマホ判定 JR西が列車動揺判定システム (2023/12/28 生活インフラ・医療・くらし)

JR西日本はデジタル技術の活用による線路保守の高度化を進める。

施設はJR新堂駅の目の前に立地しており、通学生が列車待ちの際に「ここでおしゃべりや勉強をするような場所になったらいい」と期待する。

JR東日本とNTT東日本、KDDIは26日、街の設備や人に関するデータを収集・分析するデータ基盤(都市OS)を活用したサービスの実証で協力すると発表した。

政府の規制改革推進会議(議長=冨田哲郎JR東日本会長)は26日、首相官邸で開いた会合で中間答申を決定した。

鉄道 ワゴン販売、人足りず JR東海は10月末、東海道新幹線で提供していたワゴン車内販売サービスを終えた。

ロボ・車いす移動しやすく 国交省、点群データ活用 (2023/12/27 生活インフラ・医療・くらし)

国交省は今夏、JR川崎駅周辺の点群データを収集し市街地を再現した。

レンズ越しに見た産業界の1年 (2023/12/27 写真グラフ)

問題は損保業界にも波及した(7月25日) 街全体を分析、データ基盤で協業 世界にも類がない街丸ごとの情報を分析するデータ基盤を構...

2024年問題への対応に向けて、JR貨物の犬飼新社長は「(鉄道貨物輸送の)引き合いは増えている」と説明する。 ... 日本通運はJR貨物と協力し、...

来春のダイヤ改正でJR京葉線の通勤時間帯の快速運転が廃止されることに一言。

JR西、自動改札データの活用拡大 地方・他社に提供 (2023/12/26 生活インフラ・医療・くらし)

JR西日本は駅の自動改札機データの利用範囲を拡大する。... これを2024年以降、現在の京阪神地区中心の展開からJR西管内各地に順次広げるほか、他社への提供も始める。 &...

郵船ロジとJR貨物、航空貨物を羽田→鉄道 トラック輸送を代替 (2023/12/25 生活インフラ・医療・くらし)

郵船ロジスティクス(東京都品川区、岡本宏行社長)とJR貨物は、東京国際空港(羽田空港)に到着した貨物の国内輸送を鉄道で行うスキームを構築し、サービス...

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