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記事検索結果
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今後1―2年でLNG、エタン、メタノール、液化石油ガス(LPG)、ジメチルエーテルなど多様な燃料を使う次世代環境エンジン・技術を市場投入する計画だ。
自動車の燃料に使えれば、よく比較される液化石油ガス(LPG)車や液化天然ガス(LNG)車とは、エネルギー開発でも環境でも質の異なる差別化ができる。... 「当社が国内で...
食品・飲料、自動車関連など進出予定企業のニーズに合わせ、溶接材料などの産業用資機材や液化石油ガス(LPG)の販売も始める。
5年間の投資額は3300億円で、1700億円をコンテナ船や自動車船などの代替投資に充て、1200億円をLNG船やLPG船などに戦略的に投資して事業基盤拡大を目指す。
内訳はコンテナ船2隻、ハンディ型バラ積み船11隻、ハンディマックス型バラ積み船6隻、パナマックス型バラ積み船2隻、石炭運搬船1隻、鉄鉱石運搬船3隻、VLCC(超大型タンカー)1隻、アフ...
すでに自由化されている大口需要家向け電力販売でも、LPGとセットで顧客を開拓。... 新事業戦略ではLPG調達先の多様化や産業分野の需要開拓、2月に始めた電力小売事業の本格展開、海外LPG事業の拡大に...
2000年に卸営業から小売りに転じ、液化石油ガス(LPG)の激しい客の奪い合いを現場で経験。... 関東に比べると、LPGはまだまだ高値安定基調。「LPGが公共料金と思っている顧客もい...
具体的には、16年4月の電力小売り全面自由化に向け、家庭の顧客との接点を持つ液化石油ガス(LPG)小売り部門との連携などを構想中。これに自社の太陽電池販売も融合し、太陽光発電と電力・L...
LPG発電機では国内最大規模の1時間当たり130キロワットを発電する。... 燃料消費量は100%の発電時で、1時間当たり16・4立方メートルのLPGを消費する。... LPG発電機は商業用の...
高炉から発生する副生ガスだけでなく、重油や液化石油ガス(LPG)、液化天然ガス(LNG)などの複数の燃料をうまく活用して、製鉄所の負荷変動に対応する必要がある。 ...
高炉から発生する副生ガスだけでなく、重油や液化石油ガス(LPG)、液化天然ガス(LNG)などの複数の燃料をうまく活用して、製鉄所の負荷変動に対応する必要がある。 ...
「液化石油ガス(LPG)価格が大幅に安くなっているのは認識しているが、7年後とか10年後にいくらになるかが分からないからなあ」と話すのは、東京電力社長の広瀬直己さん。 ...
アストモスエネルギー(東京都千代田区、050・3816・0700)は三菱重工業と川崎重工業に液化石油ガス(LPG)の大型輸送船(VLGC船)の建造を1隻...
内訳はハンディ型バラ積み運搬船5隻、ハンディマックス型バラ積み運搬船3隻、パナマックス型バラ積み運搬船2隻、アフラマックス型油送船2隻、液化天然ガス(LNG)運搬船1隻、液化石油ガス&...
国内の液化石油ガス(LPG)業界が、「シェール革命」の恩恵を受けている。中東依存度の高い日本は中東産LPG価格の高騰や乱高下に悩まされてきたが、シェール革命で価格が安定した米国産LPG...
三菱重工業はアストモスエネルギーから積載量8万3000立方メートルの大型液化石油ガス(LPG)運搬船を受注したと2日発表した。... 米シェールガス革命に伴い、中長期で極東を含めた世界...
