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記事検索結果
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EVの先駆者を自認する日産自動車最高執行責任者(COO)のアシュワニ・グプタさんは、テスラを評価する。
アシュワニ・グプタ日産最高執行責任者(COO)は安定した部品調達が難しい中「生産計画は週次ベースで動いている。... グプタCOOはサプライヤーとは「事業の継続性に向けて緊密に連携して...
アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は8日の決算会見で、「ガソリンエンジンを欧州市場向けに開発しない。... グプタCOOは「開発リソースは徐々にガソリン車から電動車にシフトし、...
アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は、半導体不足に伴う減産影響について「(60万台減)最大限か、最小限かはなんとも言えない」とした。
日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は全固体電池をEV競争力の中核に位置付ける。 ... グプタCOOは同電池を「仏ルノーや三菱自動車との企業連合にも段階...
日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は全固体電池を実用化できれば「アライアンスパートナーにも段階的に広めていく」とし、3社の競争力底上げが期待される。 &...
日産自動車最高執行責任者(COO)のアシュワニ・グプタさんは、スポーツ車「Z」での15年ぶりの自動車レース復帰に意気込む。
かねて販売奨励金の抑制に取り組む日産自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)も自助努力に加え「今の販売奨励金の水準は需給バランスが取れていない結果」と話す。 ...
日産自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は「東南アジア(のコロナ影響)は完全に回復しておらず、今後も継続する」。
日産自動車最高執行責任者(COO)のアシュワニ・グプタさんはEV「リーフ」を投入した2011年当時を振り返る。
「新型車に織り込んだ価値に基づいた価格設定」(アシュワニ・グプタ最高執行責任者〈COO〉)で販売の収益性を改善する。
アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は半導体不足に伴う減産影響について「状況がもう少し見えてくると生産計画も国別にはっきりしてくる」とした。
日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は同日に米ニューヨーク市で開いたイベントで「(新型Zは)本物のスポーツカーであり、道路とのつながり、一体感を維持できる。
日産は新型車の投入などで米国の市場シェアを伸ばし、「販売奨励金を抑制した」(アシュワニ・グプタ最高執行責任者〈COO〉)ことも収益改善に寄与した。
日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)はEVの品ぞろえ拡充のためにも「茨城の新工場には大変期待している」と述べた。
(自動車参照) 同日、水戸市の茨城県庁でエンビジョンAESCジャパンの松本昌一社長、日産自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)と会見に臨ん...
日産自動車最高執行責任者(COO)のアシュワニ・グプタさんは2021年4―6月期の業績に手応えを得る。
日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は、3月に火災が発生したルネサスエレクトロニクスの工場が想定以上のスピードで復旧しているとし、「下期(10月―22年3月)...