【ニューヨーク=時事】ロイター通信は22日、タカタ製エアバッグの欠陥問題で、米運輸省道路交通安全局(NHTSA)がエアバッグの膨張装置(インフレーター)について...

タカタ製エアバッグの欠陥問題で、マツダと三菱自動車は19日、新たに計36万715台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。... 運転席のエアバッグが破裂して部品が飛び散る...

ホンダはタカタ製エアバッグの欠陥問題に関連して44万2997台のリコールを5日、国土交通省に届け出た。タカタが追加の欠陥報告を米当局に届け出たことに伴う措置。... 一連の問題を巡ってホンダのリコール...

営業利益はコスト低減効果の上振れを見込むが、タカタ製エアバッグの欠陥問題で品質関連費用が膨らんでいるため6850億円(同2・1%増)との計画を据え置いた。 ....

タカタ製エアバッグの欠陥問題では安全性が懸念されている「硝酸アンモニウム」を使用したインフレーターが焦点となっており、登録車メーカーでは今後、採用しない方針が相次ぎ表明されていた。 ...

トヨタ自動車の豊田章男社長は6日、都内で開いた会見で、タカタ製エアバッグの欠陥問題に関連し「タカタ製の(インフレーターに採用している)硝酸アンモニウムは今後使用しない」と話した。

日産自動車が、タカタ製エアバッグの欠陥問題を巡って安全性が懸念されている「硝酸アンモニウム」を使用したタカタ製インフレーターの新規採用を止めることが分かった。

高田会長が「エアバッグとシートベルトは両輪」と指摘するように、シートベルト事業を続ける意味でもエアバッグ事業の継続は欠かせない。... 今後はエアバッグの新規受注を獲得できるかが、試金石となりそうだ。...

タカタは4日、エアバッグの欠陥問題を巡り、安全性が懸念されている自社製インフレーター(膨張装置)の生産販売を、2018年末までに止めると発表した。

ホンダは4日、タカタ製エアバッグの欠陥問題を巡り安全性が懸念されているタカタ製インフレーター(膨張装置)を開発中の車種に採用しないと発表した。... エアバッグ事業はタカタの売上高の約...

タカタ製エアバッグの欠陥問題が関連していると思われる。

ホンダは4日、タカタ製エアバッグの欠陥問題に関連して、計1万5300台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。... 山口県の解体業者でエアバッグを展開したところ異常破裂が...

一方で、タカタ製エアバッグの欠陥問題のように品質問題が拡大するリスクも顕在化している。... 三菱自動車との軽自動車の協業も基本は同じだ」 ―規模とコストの激しい競争の負の側面がタカ...

【ニューヨーク=時事】自動車部品大手タカタは20日、同社製エアバッグの欠陥問題に絡み、リコール(回収・無償修理)の進捗(しんちょく)率を高めるための行動計画を米...

タカタ製エアバッグの欠陥問題については「お客さまの安心・安全を最優先に、真の原因究明と回収率の向上に尽力する。

また、八郷社長は系列サプライヤーと対等に付き合う考えを示し、「(リコール問題の最中にある)タカタに対して経営的な援助は考えてない」との認識も示した。 ... またタカ...

エアバッグの欠陥問題で、リコール(回収・無償修理)関連費用の追加負担の発生が見込まれる中、収益の下支えを図る狙いとみられる。... 交換が必要なエアバッグは数千万個規模に達するが、この...

ホンダはタカタ製エアバッグの欠陥問題に関連して、4月28日に発表した2015年3月期の連結決算(米国会計基準)の営業利益を6516億円(前期比13・1%減)から...

タカタの高田重久会長兼社長は25日、都内で開いた株主総会後の会見で、エアバッグの欠陥問題を巡って「関係各位に心配と迷惑をかけ、誠に申し訳ない」と陳謝した。... 一連の問題で高田会長が会見を開くのは初...

タカタ製エアバッグの欠陥問題で、トヨタ自動車、日産自動車、三菱自動車の3社は25日、新たに計約42万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。... 一連の問題で国内12社...