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独BMWのエンジンカバーなどに採用されている植物由来樹脂の生産技術を応用し、独自の重合方法を完成した。

【名古屋】住友理工は2017年中をめどに、独自配合したウレタン製のソフトエンジンカバーの量産体制を構築する。... 樹脂カバーとウレタンを組み合わせた従来のエンジンカバーに比べ、30%の軽量化...

大切なのは人間の感覚 ショベルカーやトラックなど建設機械のエンジンカバーを手がける栄和産業(神奈川県綾瀬市、伊藤正貴社長、0467・77・0878)...

新たに直噴式エンジンを搭載し、従来機種より大幅に燃費を低減。同エンジンによりマフラーフィルターが不要になり、整備の手間がなくなる。... エンジンカバーが開く面積を広くしたことで、エンジンルームを整備...

ドイツの総合化学大手BASFは独フォルクスワーゲン(VW)製自動車のエンジンカバーに使う吸音材に、熱硬化性のメラミン樹脂発泡品「バソテクトTG」が採用された。... 燃費性能や排ガス規...

一方、ドイツの総合化学大手BASFは米フォードモーターなどと連携し、炭素長繊維とポリアミドの複合材でフロントエンジンカバーなどを開発、アルミ鋳物製に比べエンジン1基当たり1・8キログラム軽量化させた。...

◇ 【厚生労働大臣賞】 ▽「240面体」ナダヨシ(福岡県) 【経済産業大臣賞】 ▽「ボルト、ナットM200」シン...

昭和電工は中国広東省珠海市に自動車エンジンカバーなどに使う熱硬化性成形材料(BMC)の生産拠点を新設する。

エンジンカバーなど自動車部材に使われている。

今後はエンジンカバーなどウレタン製の制・遮音部品の供給も増える見込み。

軽量なため、エンジンカバーで採用されている樹脂だ。

ほかにカーボン製のエンジンカバー採用による軽量化と吸気効率向上による高出力化を実現するコンセプトモデル「DF300+」など19基の船外機を出品した。

同社は発泡ウレタン製のエンジンカバーを手がけており、この技術を応用した。

これまで建設機械用エンジンカバーに採用されてきたが、視覚障害者用誘導・警告ブロックの生産を始めたほか、月内に中国へ原料の輸出を始める。

エンジンは英ロールス・ロイスなどが開発した「トレント1000」。ユニークな波形のエンジンカバー(ナセル)を採用し、「高い静粛性を実現した」(ロールス・ロイス ジャパン&...

NTNはエンジンに直接組み付けるタイプのタイミングチェーンドライブシステム用チェーンテンショナーで、他社従来品より約50%軽量化した「セルフマウント式チェーンテンショナ」を開発した。... 他...

ペレットはエンジンカバーなど自動車部品向け材料としてタイ国内の部品メーカーに販売、シリコーンも電子機器の耐熱緩衝材など向けの販売を目指す。

東洋紡はナイロン、ポリエチレンテレフタレート(PET)系のエンジニアリングプラスチック、エラストマーを自動車部品材料として供給しており、ヘッドランプ部品、エンジンカバーなど向けの樹脂素...

アルミニウム製のエンジンカバーを樹脂に変更、1・5キログラムの軽量化を図った。

エンジンカバーはフルオープンカバー方式で、点検やメンテナンスがしやすい。

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