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記事検索結果
148件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
「冷凍サイクル用配管・部品の設計、開発、製造まで一手に請け負う。... 長さ3メートルの長尺パイプの曲げ加工や端末加工、ロウ付け技術、それらを組み合わせた冷凍サイクルユニットの設計、開発力が強みだ」&...
エフテックとエイチワンも共同で電気自動車(EV)向け車体部品を研究開発する。... 足回り部品が得意なエフテックと骨格部品などを手がけるエイチワンは互いの強みを持ち寄り、EV向けの車体...
第1工場には開発本部を置くほか、コア部品のカムとカムフォロアを主に生産する。... カムなどのコア部品のほか、主力製品の位置決め装置「ローラドライブ」や「サンデックス」などを製造する。
「耐久性」は通常自動車は最低でも10年程度は主要な部品交換なしに利用できるユーザーが自動車に対して持つ製品特性に起因する。... 「価格」は、自動車部品は3万点と言われており、EVになれば部品点数は少...
大型部品造形への対応のほか、造形速度も速く、造形中に材料を切り替えられる点も特徴だ。 ... 高品質の高速造形に加え、独自の点造形技術による形状精度向上と酸化抑制を実現し、既製部品へ...
自動車プレス部品などを手がけるサトープレス工業(同市)の「次世代自動車向け変速機に搭載されるコア部品の高機能・低コスト生産技術開発」など8件を選んだ。
これまで自動車関連ではエンジンまわりが中心で、機能部品も単価が高い。こうした用途が今後も伸びるとは考えにくく、電動系のコア部品の取り込みを急ぎたい」
コア部品の内製化率を高め、製造機械の品質向上や短納期化につなげる。... 今後部品加工に必要な設備導入を進め、2020年1月以降に本格稼働する予定だ。 ... 新工場内に研究開発エリ...
エンジニアリング機能の提供やコア部品事業に領域を拡大しながら、電池リースなどを含むパッケージ提案能力を強化し、サービス分野への参入を狙いたい」 ―期待している取り組みは何ですか。&#...
同社はガス計測の心臓部品から手がけ、生産設備は自前で設計・開発する。... コア部品からの一貫工程や、多くを占める一品一様品をスピーディーかつフレシキブルに生産するのが目的。
介護・医療などBツーC市場開拓 NKE(京都市伏見区、中村道一社長、075・924・0653)は、搬送システムやエアチャックなど自動化機械や機械部品が主力。... 扱...
長さ1メートル弱のイオンの飛行時間分析部と呼ぶ部品は筒状のフライトチューブと、その直下で30枚弱の平板電極を積層するイオン反射ユニットで構成する。... 独自開発のコア部品採用で、他社従来品比と同等の...
独自開発のコア部品で他社従来品比で同等の精密な質量分析精度を確保しつつ、検出感度を同3倍に高めた。... これら独自開発のコア部品によりイオンの動きを制御。... 加工物の取り付け方を手引きし、完全自...
モテ・コンのコア部品の量産中でも、主力事業の金属部品加工を簡単に割り込ませ、終わればすぐにコア部品の量産を再開できる工夫を加えた。
新会社の設立は、広汽集団にとって、新エネルギー車(NEV)のコア部品の安定供給による購買コスト削減につながり、NEV分野での競争力向上が期待できる。
