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記事検索結果
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【充放電時の挙動】 リチウムイオン二次電池(以下リチウム電池)は、モバイル機器や電気自動車の電源などさまざまな用途で活用されている。... しかし、リチウム電池の性能...
蓄電池の中でもリチウムイオン電池は、高エネルギー密度で繰り返し充放電ができるなどの多くの利点があるため、電気自動車などより高出力な充放電が必要な用途への展開が期待されている。 ......
東京農工大などが開発した「ナノハイブリッド技術」を応用し、結晶化したチタン酸リチウムをカーボンナノファイバーと複合化する電極材料を開発。
充電時間は一般的な車載用リチウムイオン二次電池に比べて半分で済み、寿命は2・5倍以上に長くなる点が評価を受けた。 ... 同電池は負極に独自のチタン酸リチウムを採用。
チタン工業は13日、リチウムイオン二次電池負極材に使うチタン酸リチウムを増産すると発表した。... チタン酸リチウム負極材は、現在主流の炭素系負極材に比べ急速充電が可能で安全性が高いといった特徴を持つ...
300度C以下の低温条件で作った新しいチタン酸化物を応用した。... 一方、チタン酸リチウムを負極に使うと安全性が高く、長寿命になる半面、高い電圧が得られない欠点がある。... 充放電サイクル特性など...
―佐久工場の概要と、主力製品の新型リチウムイオン二次電池「SCiB」の特徴は。 ... 負極材料に不燃性のチタン酸リチウムを採用し、安全で電池を変形させても破裂や発火が起きない」&#...
研究開発に約10年を費やし、チタン酸リチウムの量産化にめどをつけた。... チタン酸リチウムはリチウムイオン二次電池の負極材として採用されると見られ「電池の長寿命化など品質向上につながる」(好...
日本技術貿易(東京都港区、宮崎潔社長、03・6203・9111)は、リチウムイオン二次電池の電極材料に関する特許リポート「リチウムイオン二次電池技術に関する調査〈材料編 正極・...
ナノ結晶化したチタン酸リチウムをカーボンナノファイバーと複合化し、蓄電・出力性能を向上した。次世代キャパシターの一つとして期待されるリチウムイオンキャパシターと比べても、負極電位が1・55ボルトと高い...
三洋電機が展開するリチウムイオン電池は正極材料にコバルト酸リチウムを採用する。... リン酸鉄リチウムは安価な鉄を用いるため材料費も抑えられ、安定調達が可能だ。... 東芝が正極材料に採用したのがチタ...
「リチウムイオン電池にない面白い特性が出てるぞ」―。... 負極材料にチタン酸リチウムを試したところ、わずか10数分で充電を終える測定結果を得た。 ... (川口哲郎) ...
《増田賞》 【東芝/新型二次電池・SCiB】 負極材にチタン酸リチウムを採用、電池内部の温度上昇を抑え、熱暴走を起こしにくい構造にした。... 従来のリチウムイオン電池の場合...
(16、17面に受賞製品の紹介) 東芝のSCiBは、負極材にチタン酸リチウムを採用し、電池内部の温度上昇を抑える構造で、高い安全性とともに従来のリチウムイオン電池の数倍のサイク...
負極にカーボンナノファイバーとチタン酸リチウムの複合体を使用した。チタン酸リチウムはエネルギー密度が高い半面、瞬時に出せる電力が小さく、生産性や安全性も若干の不安がある。このため、独自の超遠心力処理を...
