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<ユーロ5レベルの新規制を11省・市で先行実施へ> 北京などで微小粒子状物質(PM2.5)の濃度が上昇するなど、中国の大気汚染が世界的に問題視され...

また、自動車の排ガス規制も、2016年1月1日からEUの「ユーロ5」に移行し、強化される予定だ。 ... なお、2016年1月1日からはさらに厳しいユーロ5に移行...

仏ルノーは12日、同社の2014年1―3月期の純利益に対する日産自動車の寄与分は4億1500万ユーロ(5億7100万ドル)との見込みを明らかにした。

シンガポール向けで、最大吊り上げ荷重60トンで排ガス規制(ユーロ5)に適合した。... 42メートルの六角箱型5段ブームは同クラスのトラッククレーンとして最長。

脱硫装置でガソリンの硫黄分を取り除いて品質を向上させ、欧州の排出ガス規制「ユーロ4」「ユーロ5」に対応するガソリン製品を生産できるようにする。

今回、欧州で発売したのはキャンターエコハイブリッドの2代目のモデルで、日本では5月に先行発売した。... また欧州の排ガス規制「ユーロ5」より、PM(粒子状物質)の基準が30%...

独ロバート・ボッシュはグループ全体の2011年12月期売上高(速報値)は前期比8・8%増の約514億ユーロ(5兆1931億円)となり過去最高を更新した。ただ、売...

欧州では14年以降に新排ガス規制「ユーロ6」が始まり、中国の一部都市でも15年に「ユーロ5」相当の規制が始まる見通し。

欧州の自動車排ガス規制「ユーロ5」よりも厳しいEEV規制に適応しており、窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)の排出を大幅に抑えた。

排出ガス浄化装置に尿素SCR(選択還元触媒)を採用しており、欧州の「ユーロ5」よりも厳しい排出ガス規制に対応。

伊フィアットや仏ルノーからのディーゼル購入は継続するが、欧州の排出ガス規制「ユーロ5」適用を機に、PSAとの取引を終了した格好だ。 ... 一方、SX4に搭載しているフィアット製の同...

欧州の自動車排ガス規制「ユーロ5」に適合する車種向け。

欧米や中国で事業展開しており、年間売上高は約500万ユーロ(5億6000万円)。

欧州では自動車排ガス規制「ユーロ5」が11年から完全実施されるほか、二酸化炭素(CO2)排出量規制が12年から段階的に強化される。

排気量1600ccで、欧州の排出ガス規制「ユーロ5」に対応。

IHIでは08年5―6月の月産10万台(日本のみ)というピークに対して、09年2―4月には50%を割り込んだ。 ... 9月から完全実施される欧州の自動車排ガス規制「ユ...

排ガスに含まれるNOXの約40%を無害な窒素に浄化し、欧州の排ガス規制であるユーロ5に適合する。

排気量2200ccクリーンディーゼルエンジンと組み合わせ、排出ガス規制「ユーロ5」に対応。

三菱自動車は欧州の排出ガス規制「ユーロ5」の適用を機に、独フォルクスワーゲン(VW)からのディーゼルエンジンの調達を終了し、自社製に切り替える。... ユーロ5基準については、新型車は...

三菱自動車は2日、欧州の排ガス規制であるユーロ5に対応する初めての内製ディーゼルエンジンを5月に投入すると発表した。... 同社は同2500ccや同3200ccのディーゼルエンジンを生産し、ユーロ4に...

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