記事検索結果

国交省、鉄道会社の人件費削減支援税優遇で地方路線維持（2021/9/14 総合２）

税の減額は、無人券売機に加え、「線路の修理すべき箇所を調べる目的で車両底面に取り付けるモニタリング装置」「ワンマン運転でも安全を確保するためのホームドアや信号設備」などの整備を対象とする。 &...

ニュース拡大鏡/JR東、初の在来線自動運転 ATOで業務効率改善（2021/3/9 建設・生活・環境・エネルギー１）

車掌が乗車しないワンマン運転化の条件を整えつつあるが「いろんな技術的課題を検討しながら進める」(白石常務執行役員)と、慎重な姿勢を崩さない。 ... 自動運転導入の主...

川重、バングラデシュに鉄道車両出荷（2021/3/8 機械・ロボット・航空機２）

ワンマン運転時に乗降客やプラットホームの状況を確認でき、安全性を高められる。

新型コロナで生活・企業活動の見直し進む JR東、生き残りへ変革加速（2020/4/30 建設・生活・環境・エネルギー１）

人口減少分に加えて+αとして働き方の変化やネット社会の進展、自動運転技術の実用化が移動ニーズを押し下げる。... 鉄道運行では乗務員勤務制度の改定やワンマン運転の範囲拡大、自動運転技術の研究が...

JR四国、31年度自立目指す国から指導文書、持続可能な鉄道網確立（2020/4/1 建設・生活・環境・エネルギー１）

ワンマン運転や無人駅化など鉄道のオペレーションコスト抑制に取り組むが、自助努力にも限界が見える。

ニュース拡大鏡/JR東、ワンマン運転東北線5両編成に導入（2020/3/5 建設・生活・環境・エネルギー１）

ワンマン運転は従来、安全面から原則2両編成までとして運用していた。... 同線区を皮切りにワンマン運転の適用拡大を見据える。... 3両以上のワンマン運転で、運転士が料金収受を担うのは困難。

【電子版】先週の注目記事は?(解説付き) （2019/3/12 特集・広告）

■アクセスランキング・ベスト10(3/4~3/10) 1位 JR東、「ワンマン列車」拡大 3両編成以上に適用・省人化&#...

JR東、「ワンマン列車」拡大 3両編成以上に適用・省人化（2019/3/5 総合１）

JR東日本は2020年度から、3両編成以上でも運転士1人のみが乗務する「ワンマン運転」列車を広げる。... 私鉄や地下鉄では都市部の長編成でもワンマン運転を実施している。 ... 運...

総務省、5G自営網活用を議論工場・競技場・空港など（2018/12/13 総合２）

ホーム監視映像を5Gで運転士にリアルタイム伝送することでワンマン運転ができる利点を説明した。

川重、札幌地下鉄から受注-タイヤ式車両80両120億円（2013/5/23）

自動列車運転装置やワンマン運転にも対応している。

安全対策としては踏切事故防止やホームの落下防止などに取り組んできたが、1970年のワンマン運転開始時に導入した自動列車停止装置(ATS)も重要な役割を果たしている。