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記事検索結果
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二酸化炭素(CO2)排出量削減を目的とした環境基金創設、アジア環境技術国際標準化支援センター(仮称)の大阪設置、広域物流インフラの一体的運営、関西国際空港と成田空港の上...
地域公共交通活性化・再生法(通称)の導入(2007年)により、公設(公有)民営と言った、上下分離方式がLRTにも適用可能となった。... LRTプロジェ...
【官が呼び水】 PPPがどのように活用されるのか、イメージしやすい例が港湾などでの「上下分離方式」による整備。... タイのレムチャバン港はPPPが声高に言われる以前に同方式で先行して成功した...
具体的手法としては下物の特別目的会社(SPC)もしくは第三セクター的保有機構への移管などによる、関空の「上下分離方式」導入といった抜本的施策が必要と考えており、コンセンサスが得られるよ...
一方、一体化による運営手法の候補に挙がるのが、発着料や空港使用料など空港の収入と、土地などの資産を切り離す上下分離方式。
13万5000回の発着回数を前提とする国の予算支援にも「考え方そのものが古い」と一蹴、アジアゲートウェイの拠点空港の関空は中長期的に「空港島は国が管理し、運営を関空会社が行うべきだ」と上下分離方式を提...
07年12月に平行在来線の資産を佐賀、長崎両県が買い取り、列車の運行をJR九州に委託するという整備新幹線初の「上下分離方式」とすることで着工にこぎ着けた経緯がある。
事業形態は堺東駅―堺浜間の東西鉄軌道を公設民営上下分離方式で運営し、LRT化する阪堺線は公有民営化の方向で進める。