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記事検索結果
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世界的な造船不況という業界環境の中で根本的な解決策が見当たらないまま自主再建を断念、会社更生法による再建の道を選ぶこととなった。
破綻後の10年で格安航空会社(LCC)の台頭があり、地方はかつてのように、必ずしもJALに頼らなければならない状況にない。 ... JALに最後まで残った会社更生法適...
自律行動できる人財育成 日本航空(JAL)が会社更生法適用を申請し、経営破綻して19日で丸10年を迎える。京セラ創業者、稲盛和夫会長(当時...
【サンパウロ=時事】ブラジルのゼネコン最大手オデブレヒト社は17日、会社更生法の適用をサンパウロ州裁に申請し、18日に認められた。 ... 裁判所は更生管財人を指定。オデブレ...
【会社更生法申請】 01年11月27日、旧新潟鉄工所の社内は不穏な空気に包まれていた。... 同日、約2270億円の負債を抱えて会社更生法を申請し、東京地裁がこれを受理。... 【車...
■日本航空、更生法申請 10年1月19日、経営再建中だった日本航空が東京地方裁判所に会社更生法の適用を申請した。子会社2社を含め負債額は2兆3221億円と事業会社の破綻としては最大規...
日本海洋掘削は東京地裁に会社更生法の適用を申請し、受理された。... 同社は日本で唯一の海洋掘削会社で、リグ(移動式海洋掘削装置)により海底油田やガス田を探鉱。... ■原油価格の低迷...
日東通信機は17年5月末に会社更生法の適用を申し立て、6月末に会社更生手続きを始めた。... DIPファイナンスは、倒産企業が会社更生法などの申し立て直後から計画認可までの期間、運転資金を調達できず事...
民事再生法や会社更生法を申請した企業は通常、一般債権者に対し80―90%の債権カット後の金額を支払うことがほとんどだ。... これまでも2010年1月に会社更生法を申請した日本航空の商取引債権...
5月31日、日東通信機が会社更生法を申請した。... 最も厳格な倒産手続きである会社更生法の申請はほぼ1年ぶりのこと。... 再建型の倒産で一般的な民事再生法を選択しなかったのは、こうした租税債権者の...
【ANA、LCC戦略に積極姿勢/JAL、設備刷新・サービス重視】 ANAホールディングス(HD)と日本航空(JAL)が策...
10月1日付で日東を存続会社として江口日東証券が誕生し、73年1月に三洋証券に社名変更。準大手の一角を占めたが、バブル経済崩壊の過程で97年11月、金融機関としては異例の会社更生法を申請し破綻した。&...
1998年に会社更生法適用を申請し、01年からの更生計画を3月に完結。... 「会社更生法申請時はビジネスとして当たり前のことができない状況だった。... それでも会社が次のステップに進むビジョンとし...
