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記事検索結果
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23年度までの事業期間中には公道で実証実験も行った。... 23年11月に川崎市内の公道で実証実験を行うなどの成果を上げた。 公道実証で用いた車両は前方と後方にミラー兼用のカメラセン...
三菱ふそうトラック・バスは電池交換式の電気自動車(EV)トラックを用いた公道実証を8月下旬に始める。... 公道実証の参加各社で実用における利点、課題、技術の拡張性...
ヤマハ発動機は静岡県磐田市の協力を受け、時速20キロメートル未満で公道を走る電動車「グリーンスローモビリティー(グリスロ)」を同社従業員の通勤に活用する実証実験を8...
また、公道での走行は人命が関わっているため、交通量の多い交差点や死角が存在する曲がり角のような事故が発生しやすい場所の把握は極めて重要で、特にダイナミックマップの重要性は高い。
ガティックは公道で特定の条件下における運転操作の自動化「レベル4」に成功し、倉庫や店舗間などで自動運転車両による物流サービスの提供を行っている。
公道に入る際の一時停止や安全確認後の発進、直線での加速、対向車両や歩道を横断する歩行者を確認しての右折、路上駐車車両を確認しての停止・再発進など、運転手が操作しているかのような自然な運転を実現。
【立川】島田理化工業(東京都調布市、田中智明社長)は、市販の電気自動車(EV)に後付けできるワイヤレス給電の車載装置を開発し、公道での走行実験を始め...
加和太建設(静岡県三島市、河田亮一社長)は、22日に静岡県三島市の公道で、二酸化炭素(CO2)を吸収・固定したリサイクル骨材を利用したコンクリートの...
「いろいろな人に公道でこんなレースができるんだ、と感じていただけたのは大変良かった」と振り返る。
ビー・エム・ダブリュー(東京都港区、長谷川正敏社長)は23日、燃料電池車(FCV)の実験車両で日本の公道を走行する実証実験を2024年も継続すると発...
GSMは時速20キロメートル未満で公道を走ることができる電動車両や、同車両を活用した小さな移動サービスの総称。
ウーバー・イーツ・ジャパンのアルビン・ウーマーケットオペレーションディレクターは、日本市場をロボットによる配送実証に選んだことについて、「日本は重要な市場である上、(整備された公道など)...
ラリーは舗装路や砂利道、公道を使うモータースポーツ競技。ある限られた区間をラリーカーが1台ずつ猛スピードで走り抜けタイムアタックする「スペシャルステージ(SS)」と、公道を走りながら次...
