部品不足の解消や、日野自動車が型式指定を再取得した大型トラックの出荷再開などで台数は前年比で増加傾向にある。... 日野自は23年2月中旬まで停止していた主力車種の出荷を再開した反動で、同2・8倍の9...

認証不正による出荷停止を国土交通省から解除された車種が増えたため、生産再開車種から新規受注に備える。... 今春にも再開するとみられる。 ... キャンセルや出荷再開から減少しており...

部品不足の解消や、日野自動車で型式指定を再取得した大型トラックの出荷再開などプラス要因はあったものの、架装メーカーの生産能力不足によりリードタイムが長期化している。... 日野自は大型エンジン「A09...

順調に認可されれば日野自の国内全機種のエンジンが生産再開となる。 ... 月産800台の1GD搭載車の出荷再開が今後の焦点だ。 ... 国内は認証再取得済みの大型エ...

ダイハツ工業は25日、認証不正で出荷停止していたインドネシアとマレーシアの工場について、通常に近い出荷・生産を再開したと明らかにした。... ただ、該当車種をタイから輸出するメキシコで当局との交渉が始...

22年3月に発覚したエンジン認証不正による生産停止で前年同月が大幅に落ち込んでいた日野自動車は、「A09Cエンジン」搭載の大型トラック「日野プロフィア」など一部機種の出荷再開で徐々に国内シェアを取り戻...

前期までに不正の「膿」を出し切り、100億円の当期利益を予想する日野自は、2月に出荷再開した大型トラックやアジアを中心とした海外市場取り込みなどで回復基調に戻したい考えだ。 ...

トヨタ自動車は10日、ダイハツ工業の認証不正によって出荷停止していたトヨタブランドの「ヤリスエイティブ」について、2日からマレーシア、メキシコ、エクアドルで出荷を再開したと発表した。... 当局と相談...

「国内で一部車種の出荷再開を受け増販を見込むことや、海外市場の好調が継続する」(中野靖最高財務責任者〈CFO〉)とみる。... 不正の影響で大幅に減少した国内販売は4万3000台...

日野自動車は27日、国土交通省から型式指定を再取得した大型観光バスの出荷を4月に再開すると発表した。2022年3月に国交省から型式指定を取り消され、出荷を止めていた。... 出荷を...

日野自動車は15日、型式指定を再取得した大型トラック「プロフィア」の出荷を再開した。... 出荷を始めたのは、大型エンジン「A09C/尿素SCR」を搭載したトラック「プロ...

2月中旬から出荷を再開する計画。... 22年3月に燃費が基準に適合していないとして「車両の型式指定」を取り消され、出荷を停止していた。... 日野自によると「まだ改良を進めている段階」であるため、対...

11年ぶり6万台割り込む 日野自動車はエンジン不正問題による車両の出荷停止が影響し、2013年から9年間維持してきた普通トラック(積載量4トン以上の大型と中型トラック)...

エンジン不正問題で3月から大型の全車種、中型の一部車種の出荷を停止している影響が出た。 ただ、8月からほぼ停止していた中型の一部車種の生産を1日に再開。... 日野自は大型の生産・出...

大型トラックの全車種、中型トラックの一部車種の出荷を3月から停止していることが影響した。... 小型トラックと中型トラックの一部車種は9月中旬に出荷を再開。... ただ、大型をはじめとする残りのトラッ...

中小型2車種、年間販売6割分 日野自動車は国土交通省から出荷再開が認められたトラック、バス6車種のうち、2車種の生産再開時期の見通しを示した。... ただ、日野自は9日に国交省からエ...

日野自動車は13日、エンジン試験の不正問題で出荷を止めていた中型トラック「レンジャー=写真」の一部車種の出荷を再開した。国土交通省が9日、搭載するエンジンの排出ガ...

一方で国交省は、立ち入り検査で排出ガス性能が基準に適合していると確認されたトラック・バス用エンジン3機種、建設機械用エンジン4機種は出荷再開を認めた。 ... 国内向けで唯一出荷して...

日野自が提出した調査報告書を踏まえ、国交省は、基準不適合のエンジンを搭載した車両については速やかにリコールし、基準に適合したエンジンに関しても不正が判明したものに関しては出荷を停止するように指示した。...

日野自は23年3月期の見通しを「出荷再開の時期が決まり次第速やかに開示する」(小木曽聡社長)方針だ。... その後、国とも協議して生産・出荷再開の時期を判断する。... 外部からエンジ...