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記事検索結果
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【日産自動車日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャー 東美津江氏】 商用車「NV200」の広い室内空間、荷物の積み降ろしのしやすさと、電気自動車(EV)...
同クラスのダイハツ工業「タント」の数値に近づけ、アクセルを踏んだ時の加速性などで実走行時の燃費をアピールする。... ホンダは独自の静粛性などの基準を満たすため燃費だけの追求は避けるが、差を縮め軽トッ...
船舶の軽量化や加速性能の向上などが期待でき、2014年度に一般商船向けに実用化する。... 慣性モーメントが25%程度のため回転効率が良く、船舶の加速性が向上する。振動の減衰率も10倍以上で制...
従来機をモデルチェンジし、エンジン特性などを向上させたほか、2種類のエコノミーモードにより経済性を高めた。... これにより、加速性と粘り強さを向上するとともに、燃費性能を高めたという。
小型車の外形に大型車並みの広い室内空間や、中級レベルのスポーツカーに匹敵する加速性を実現した。空調の省エネ化や断熱性の向上などが必要だが、清水社長は「大きな技術革新ではなく、これからは社会的に受け入れ...
バッテリーは大容量のリチウムイオン二次電池ではなく、その約10分の1の価格で手に入る鉛蓄電池を採用しているが、時速100キロメートル以上の加速性能を実現。... 「個人レベルでは手に入りにくいが、同じ...
しかし、方向性は見えている。... 特にパワートレーンの低燃費、低排出ガスに関する開発を加速する。... しかし高速加速性や燃費の良さなどから欧州のディーゼル比率は落ちないだろう。
単位時間当たりに取り出せる電流は従来のリチウム電池負極材料よりも約30%大きく、ハイブリッド自動車に応用した場合、加速性能の向上に役立つ。... 一方でアクセルを踏み込んだときのスムーズな加速...