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記事検索結果
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米中貿易摩擦や新型コロナウイルス感染拡大による自動車の減産、工場火災の影響でエアバッグ用基布やエンジニアリングプラスチックなどは苦戦。
麻袋などの製造で培った紡績技術を基に、時代の変遷による新素材の出現に対応してきた。... 山沢富雄技術製造統括部長(69)は日本ポリプロバッキング(現JNC開発、熊本県水俣市&...
糸を縮れさせる捲縮加工機を用いて数百キログラム単位の小ロット生産にも対応し、人工芝の基布なども手がける。 ... 生産品目はカーペット用基布や農業資材、防草シートなど。
エンジニアリングプラスチックはシェアが少ない分影響もそれほどない」 ―世界シェアの約4割を持つエアバッグ用原糸から基布まで手がけます。... その代替として、基布の主力工場があるタイ...
エアバッグ基布の製造拠点であり、樹脂コンパウンドの生産も始めた。... 不織布や燃料電池も重要テーマだ」 「25年ごろにはがん治療薬で成果が出ているだろう。
旭化成は宮崎県延岡市でエアバッグの原糸、日本や中国でパートナー企業と基布を製造販売している。
エアバッグのサプライチェーンを原糸、基布から縫製まで拡大することで、基布の機能向上に関するノウハウの取得を目指す。... 東レはアルバに基布を供給してきた。... 東レは現在、エアバッグの原糸を3カ国...
エアバッグの製造工程は、ナイロン原糸(同社および同社関連会社のPHP)→基布(同社)→縫製品(エアバッグメーカー)→完成品、となっている。同社は原糸から...
原糸のほかに基布(きふ)など下流工程への進出も検討する。... 同社は原糸の製造に特化しており、その糸をもとにした基布の製織や縫製は住友商事や帝人グループとの共同出資会社でそれぞれ手が...
19年3月期業績予想は、超複屈折フィルムやエアバッグ用基布の拡販により、売上高は同2・7%増の3400億円、営業利益は同4・5%増の250億円の見通し。
■東洋紡社長・楢原誠慈氏「メリハリある経営を」 ―エアバッグ事業では国内外の基布工場を一元管理するシステムを構築します。 ... 工場は離れていても基布の生産体制を...
東レはエアバッグ基布のメキシコ新工場(ハリスコ州)で開所式を23日行った。... エアバッグ基布製造で世界ナンバーワンシェアを目指す」とあいさつした。... 原料のナイロン66繊維の生...
策定中の次期中計では、工業用フィルムや自動車用エアバッグ基布の増産、包装用フィルムの海外展開などに重点投資する予定。エアバッグ用基布は、世界シェアを現在の約10%から将来的に30%を目...
同社のエアバッグ用基布の世界シェアは16年時点で約20%の2位。... 世界生産体制は原糸が3拠点、基布が6拠点となる。「我々のビジネスは基布をどう拡販するかだ」(大矢専務)と...
