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記事検索結果
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25日に報道機関向けに始まった「第45回東京モーターショー」では、トヨタ自動車が6人乗りの燃料電池車(FCV)、ホンダがスポーツタイプの電気自動車(EV)をそれぞれ初公...
各社は高性能電池を開発し、ガソリン車と同じような航続距離とすることに力を入れているが、EVはガソリン車とエネルギー形態が異なる。... 停車時の短時間充電も組み合わせれば、車に大容量電池を積まずに快適...
車搭載用のリチウムイオン二次電池(LIB)はエネルギー密度の向上が進み、1パック当たりの価格も低下する見通しであることも市場拡大を後押ししそうだ。 現状では大容量電池...
ブリヂストンサイクル(埼玉県上尾市、関口匡一社長、048・773・2221)は24日、最大101キロメートル走れる大容量電池を採用した電動アシスト自転車「フロンティアロング=写...
リコール後の新製品で発火した事実は、電池を発火原因とするサムスンの説明に矛盾する。... 最近のスマホは大容量電池に急速充電するため、電池への負荷が大きい。負荷が電池の許容範囲を超え、発火事故が起きる...
KDDIは3600ミリアンぺア時の大容量バッテリーや高性能なカメラを搭載したスマートフォン「Galaxy S7 edge」を19日に発売する。... 「Galaxy S7...
【仙台】倉元製作所はマグネシウム電池事業に参入する。... 大容量電池を使った製品の開発も視野に入れる。 ... マグネシウム電池事業を主力事業に続く収益の柱に育てる。
価格を抑えるため小容量の電池を使い、その電池に見合った短い距離を走る。... EV「リーフ」はビッグデータを利用した走行支援技術や、リアルタイムでの電池状態の見守り、大容量電池を生かした家やビルへの電...
【浜松】ヤマハ発動機は従来比約1・4倍の12・8アンぺア時と大容量のリチウムイオン電池を搭載した電動アシスト自転車3機種を7月30日から順次発売する。... 容量12・8アンぺア時は同社の電動アシスト...
これをポリマーに結合し、正極材として二次電池を構成した。 蓄電エネルギー密度は既存の無機物質を正極材とするリチウム二次電池の1・4倍で、500回の繰り返し充放電後も83%の容...
自動車や蓄電システムでの需要を想定し、パワー密度が高く高容量のラミネート(パウチ)セルを量産。大容量電池パックなど商品開発も進める。... 10月1日付でリチウム電池事業を担当する「L...
同様の燃料電池は大学など研究機関が1―2時間程度使えるものを開発したケースがあるものの、長寿命の電池は実用化されていないという。 まず容量50―1500ミリアンぺア時の電池と出力10...
大容量電池が不要で低価格なインホイールモーター式電気自動車(EV)の開発につながる。 ... ただ、EVの走行性能を左右する車載用電池は大容量が必要で価格が高く、EV...
リチウムイオン電池の代替技術を、国策として育てるべきだと訴える。 ... 加えて低コストな大容量電池には「ナトリウムのように手に入りやすい材料を選ぶのが重要」と、意義を説く。 ...
三洋電機は車載用二次電池を製造する加西事業所(兵庫県加西市)に、リチウムイオン二次電池の生産ラインを増設する。... プラグインハイブリッド車(PHV)や電気自動車&#...
一般的な部分放電試験器では難しかった静電容量3マイクロファラッド(マイクロは100万分の1)の対象物の試験を可能にし、大容量電池に対応した。... 商品化されている部分放電試験器はピコ...
容量2・66キロワット時の三洋電機製リチウムイオン電池を搭載。... バッテリー切れで走行不能になる不安が解消され、高価で重い大容量電池も不要。
いったん定置型大容量電池に発電した電気を蓄えて需要に応じて送電するより、最大10分の1のコストでできることが最大の利点だという。 大学・研究機関のスマートグリッド研究を見渡すと、太陽光発電や燃...
高コストの大容量電池なしで、再生可能エネルギーの普及を下支えできる。 ... ナトリウム・硫黄(NAS)電池などの大容量電池を使う方式に比べ、コストが最大10分の1になるという...
