記事検索結果

車窓・開発者は語る/レガシィ‐富士重工業・日月丈志氏（2009/5/21）

燃費は1リットル当たり14キロメートルで旧型と同等だが、実用燃費は同10キロメートルとなり11%改善した。レガシィは燃費が悪いと言われており、実用値の改善は必達だった。

車各社、次世代車そろう−低燃費車リッター30kmの攻防（2009/4/15）

自動車各社が低燃費車の開発でしのぎを削っている。... 日産自動車とマツダは一般車両の燃費改善を最優先する。... 自動車大手首脳は「HVが注目されているが実用燃費は小型ガソリン車が勝る」と力説する。

車各社、HV戦略を加速−品ぞろえがカギ（2009/3/31）

マツダは燃費を低減する新開発のアイドリングストップシステム「iストップ」を、春投入の新型乗用車「アクセラ」(海外名マツダ3)に採用。... 実用燃費で小型車『デミオ』はHVに引けを取ら...

ホンダ、「インサイト」の低燃費ランキングをHP上に公表（2009/3/30）

ホンダは4月1日から、新型ハイブリッド車「インサイト」の低燃費ランキングをホームページで公表する。同社のカーナビゲーションサービス「インターナビ・プレミアムクラブ」の会員向けに提供していたが、インサイ...

ホンダ、新型HV「インサイト」きょう発売（2009/2/6）

小型・軽量の新モーターと排気量1300ccのガソリンエンジンを搭載、1リットル当たり最高30キロメートルの燃費を実現した。... 実用燃費を高める。

燃え残りが減り、燃費は改善されるわけだ。... 「実用燃費を30%以上改善できればユーザーに認めて頂ける」(同)と見る。 ... (月曜日に掲載)...

日産のクリーンディーゼルSUV、1300kmを無給油走行（2008/12/12）

平均燃費は軽油1リットル当たり23・9キロメートル。無給油走行の実用燃費はカタログ値を57・2%上回った。 ... 低燃費走行を実証するため、10月に北海道で1000キロメートルの無給...

車窓・開発者は語る/オデッセイ−本田技研工業・五十嵐則夫氏（2008/10/17）

低燃費運転を支援する「イーコン」を、スポーツモデル「アブソルート」を除く前輪駆動(FF)車に標準装備した。... イーコンはハンドル横のスイッチを押すと「省燃費運転モード」になる。エン...

くるま考現学Q&A(7)ヤマハ発動機−パフォーマンスダンパー（2008/7/28）

実用燃費の低減効果は実証試験中。

社説/海洋立国−日本の存在感を改めて示そう（2008/7/21）

政府は実際の海洋条件に即した船舶の燃費効率を示す「実燃費指標」(通称=海の10モード)の国際基準化を国際海事機関に提案、6月下旬に開かれた会合で日本案をベースに検討していく方向...

08自動車部品生産システム展(本社主催) （2008/7/18）

CO2は短中期的にはエンジンの燃費改善、長期的にはゼロエミッション(廃棄物ゼロ)車である電気自動車(EV)の普及に取り組む。 ... また、運転の仕方で実用燃費...

国交省、船舶設計時にCO2量把握する「実燃費指標」草案を提示（2008/6/19）

国土交通省は23日からノルウェーのオスロで開かれる国際海事機関(IMO)の会合で、実際の海洋条件に即した船舶の燃費効率を示す「実燃費指標」の草案を提示する。... 設計段階から船舶の実...

燃費と闘う・第2部(7)三菱自動車常務・相川哲郎氏（2008/5/9）

同エンジンのギア比を浅くすることで、低燃費化は可能。... 我々は小型車『コルト』の3気筒1100ccガソリンエンジンで相当な燃費改善のめどをつけた。... 発進、停止の多い都市内走行では10%...

トラックメーカー各社、中古車両の「認定車」導入に着手（2008/4/9）

いすゞ自動車は、運行状況などを把握するテレマティクス(インターネットによる自動車向け情報提供)サービスに対応したトラックを下取りし、整備履歴や実用燃費情報などを付与した優良中古車として...

e燃費アワード、新型車部門でマツダ「デミオ」が1位に（2008/3/28）

アイ・アール・アイコマースアンドテクノロジー(東京都新宿区、宮川洋代表取締役、03・5909・3558)は27日、07年の実用燃費平均値ランキング「e燃費アワード07―08」...

燃費と闘う・第2部(3)日産自動車常務執行役員・薄葉洋氏（2008/3/21）

―ガソリンエンジン単体で、2000年比で3割の燃費改善ポテンシャルがあると試算しています。... 一方、今年1月に一部改良して発売した小型車「ティーダ」は実用燃費を約8%改善。実は一昨年も同じ...