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記事検索結果
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宇部興産は、工場での画像データ収集の仕組みを自作するなど、新技術を社内に取り込む“手の内化”を重視したデジタル変革(DX)を進める。... 同社の主力拠点は山口県宇部市で首都圏から遠い...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への順応を急ぐトヨタは、2017年12月に発表したパナソニックとの車載用角形電池事業での提携深化の検討でも自ら協力を求めた。&#...
顧客に適切な助言をするため、まず自社で使いこなし“手の内化”する。... 「RSIとして差別化するため、良い物を選ぶ、なければ作る」と常務執行役員の成瀬雅輝は説明する。 ... 豊一...
「電動化で減る部品と増える部品がある。... 部品のモジュール化を進めることで付加価値向上につなげたい。既存のバネの周辺にある鋳造や溶接といった技術の手の内化や、炭素繊維強化プラスチック(CF...
―自動運転や電動化といった業界の変化に、どう対応しますか。 ... 2018年3月期の研究開発費は1800億円の予定だが、次世代領域の開発が本格化すればさらに増えるだろう」 ...
完成車メーカーの間でますます高まる軽量化などのニーズに応え、車体部品メーカーとしての地位を高める。 ... 20年を最終年度とする経営ビジョン「G4―20」を策定...
モザイク状に点在していた車両組み立てと部品生産をすみ分けて“整流化”することで、生産だけでなく設備保全の効率化による効果も取り込む」 ―基幹部品を日本で集中生産し、それ以外の部品を現...
生産体制を最適化し、多品種少量生産が求められるトラックを効率的に供給する。 ... 大型と中型車両のマザー工場として新技術や工法を“手の内化”し、海外工場にも展開する。 &#...
インドネシアは2―3年前までは好調だったが、現在は市場が悪化しているので半年ほどかけて(生産ラインを集約する)『寄せ止め』による省人化や、2工場間の物流を見直して効率化した。... ト...
エネルギー損失の低減と小型・軽量化だ。... 【電池技術底上げ】 「電池技術の底上げ、手の内化はプリウスの役目」(豊島CE)。... 3代目プリウスでは派生車の一部に...
ハイブリッドシステムは動力分割機構に遊星歯車を使うTHSIIをベースに高効率化、小型軽量化を図った。... 現行プリウスに搭載しているニッケル水素電池も10%小型化と充電性能28%向上...
(池田勝敏) 【八千代工業社長・笹本裕詞氏/システム技術、手の内に】 ―2015年の市場環境は不透明な状況です。...
【“手の内化”】 専業メーカーに任せられる部分は任せ、その経験や知恵を生産性向上に活用する。他方で品質や性能で差別化実現につながる技術はコスト抜きに内製し“手の内化”を図る。... ...
これまで自社で開発・生産する「手の内化」にこだわってきたトヨタが事業の選択と集中を進める背景には、環境、安全分野などの技術開発領域が一層拡大していることがある。 ... 集約によりデ...
大型化と軽量化を両立し、ボディーのアルミ使用率が約50%と高いアルミ化率が特徴だ。... これまで鋼材を高強度化し薄肉化して軽量化してきたが、「鋼板を使いこなすことによる軽量化はそろそろ限界に...
【コア技術“手の内化”】 コア技術は“手の内化”するという基本方針に基づきFCユニットも「内製にこだわった」(加藤副社長)。... タンク搭載本数は開発車の半分の2本...
実現に向けて中国や韓国、インドネシアなど海外製部品の検討を本格化する。... 技術の“手の内化”を進め、自前で評価設備を構築したことで、品質基準を満たして使いこなせる部材を選別できる体制を整えた。&#...
部品技術の手の内化を含む設計素質向上と窓口オープン化による調達の改革。... 「(燃費と価格の)競争に終わりはない」(鈴木会長)と、さらなる低燃費・低コスト化を目指す。...
部品技術の手の内化を含む設計素質向上と窓口オープン化による調達の改革。... 【割り切る所は】 現在も続く、部品1点ごとに軽量化とコストダウンを検討する活動「1部品・1グラム・1円活...
