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ホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業が日立オートモティブシステムズ(AMS)と合併を決め、メガサプライヤーへの道を歩み出した。... 10月30日に開いた会見でケーヒンの...
先進シャシーでもショーワや日信工業とブレーキやサスペンション、ステアリングなどでトップクラスを目指す。 ... 日信工業も自動運転時代を見据えた電動キャリパーやドラム式電動パーキング...
(最終面に 「深層断面」) 日立の完全子会社の日立オートモティブシステムズ(AMS)、ホンダが筆頭株主のケーヒン、ショーワ、日信工業が合併し、...
「会社としては業績も大事だが、『強くて良い会社』にしたい」と意気込むのは、4輪・2輪車向けブレーキ装置などを得意とする日信工業社長の川口泰さん。
特集トップ乗用車・商用車2輪車車体・部品TOKYO CONNECTED LABコンパニオン・受付嬢 ...
日信工業は15日、自動車用アルミ製品を作る工場を、東部工場(長野県東御市)に約20億円かけて増設すると発表した。... 日信工業はホンダ系の部品メーカー。
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、トヨタ紡織、ジェイテクト、パイオニア、日本精工、豊田合成、NOK、NTN、ニッパツ、小糸製作所、日産車体、日立化成、タカタ、東海理化、フタバ産業、テイ・エステック...
増収を見込む7社のうち、テイ・エステック、日信工業、武蔵精密工業が営業増益と予想した。... 日信工業はアルミを生かした軽いロアアームなど高付加価値な部品の生産体制が整い、北米や中国のホンダの拠点を中...
中国が好調な上、日本や北米での販売台数が増えるほか、想定よりも為替が円安に進むとみて、2017年3月期の通期見通しは11社のうちショーワ、日信工業、エイチワン、エフテックが売上高と営業利益を上方修正し...
【自動車部品】トヨタグループ小規模 ホンダ系 日信工業、若返りも トヨタ自動車グループのトップ交代は小規模にとどまりそうだ。... 在任年数では、日信工業の大河原栄次...
4―9月期決算の発表に併せて、テイ・エステック、ケーヒン、ショーワ、日信工業、八千代工業、エイチワン、エフテック、エフ・シー・シーの8社が通期の売上高予想を下方修正した。
