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記事検索結果
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「都会のど真ん中にデザイン拠点を持つ車メーカーは他にない」と語るのは、日産自動車常務執行役員の中村史郎さん。ロンドンにある日産デザインヨーロッパの立地についてひと言。
「反響の大多数はニュートラルだ」と「自動運転車」への顧客の反応について話すのは、日産自動車常務執行役員の浅見孝雄さん。... 8月から自動運転車の試作車を公開している日産。
各社の販売担当役員に戦略を聞く。 ... 軽自動車ももう少し玉があれば売れたが、OEM(相手先ブランド)調達で供給が自由にならなかった。... 「...
「中期経営計画で進める世界的な生産拡大に対し、調達対応の絵も書けてきた」と言うのは、日産自動車常務執行役員の山内康裕さん。... 新興国での部品供給のため取引先が現地企業と提携する例もあって、「部品メ...
【日産自動車常務執行役員・山内康裕氏】 新興国市場の台頭で急速にグローバル化が進む自動車産業。... 初めて自動車に乗る人には過剰と思われる機能を削るなど設計面で低価格化を実現し、品...
例えば自動車工場の現場作業は、60歳をすぎた人にはきついかもしれない。... 【略歴】かわぐち・ひとし 76年(昭51)一橋大経卒、同年日産自動車入社。98年フランス日産自動車...
自動車総連の西原浩一郎会長と、日本自動車工業会の川口均労務委員長(日産自動車常務執行役員)に焦点を聞いた。 ... 今こそ人への投資が必要だ」&#...
むしろ、タイヤのように世界中で不足感のある部品がある」と説明するのは日産自動車常務執行役員購買担当の山内康裕さん。 上期の遅れを取り戻すため、今秋から日系自動車各社は増産局面に入る。... た...
本格的なグローバル調達にかじを切る自動車各社の購買戦略を聞く。第1回は日産自動車の山内康裕常務執行役員購買担当。 ... 「日産は中国内陸部の拠点で生産能力を拡大する。
減産局面を脱し、車メーカーは一斉増産に入るが「震災とは関係なく、タイヤをはじめ、世界で物不足が生じている」(山内康裕日産自動車常務執行役員購買担当)。... 今後は「ルネサス依存が高い...
「どこまで走行できるかチャレンジしたのだろうか」と想像するのは日産自動車常務執行役員の川口均さん。日本自動車連盟(JAF)によると、昨年8月から今年4月までの電気自動車(EV&...
トヨタ自動車常務役員の川田康夫氏が「世界工場における金型供給体制」、日産自動車常務執行役員の加東重明氏が「電気自動車の開発と生産技術」、東京大学ものづくり経営研究センター特任研究員の伊藤洋氏が「急速に...
「24時間利用できる意味は大きい」と笑顔で語るのは日産自動車常務執行役員の川口均さん。佐賀県内のファミリーマート7店舗に電気自動車(EV)用の自社製急速充電器が設置された。
一時金を巡る攻防が焦点の2011年春闘について、日本自動車工業会の川口均労務委員長(日産自動車常務執行役員)は「各社の連結業績は回復傾向にあるが、輸出の採算悪化などで単独は非常に厳しい...
電気自動車(EV)「リーフ」を発売する日産自動車。... 加藤和正常務執行役員に聞いた。 ... 自動車メーカーとして部品各社と一体となった改善活動を通じ、品質管理体...
「全部品を共同購買会社を通じて購入しているが、日産、ルノーにバランス良く納入しているメーカーは少ない。... 「ルノー、日産合わせて100万台を超えるCセグメント(中型)車の新プロジェ...
