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記事検索結果
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信元安貞氏は日米貿易摩擦による米国への日本車輸出制限で、日本車メーカーがこぞって現地進出を果たす中、1986年に米ゼネラル・モーターズ(GM)との合弁会社設立を成功させ、米フォード・モ...
体質強化、電動化対応急ぐ 日系自動車メーカーの中国事業が転換期を迎えている。現地メーカーの攻勢などによる販売不振で工場稼働率が低下する中、日系各社が構造改革に着手。... 一方で、日...
BNAは日系完成車メーカーなど向けに冷延、溶融亜鉛メッキ鋼板を製造・販売する。... 中国市場をめぐっては、主要取引先の一つである日系完成車メーカーが現地戦略の見直しを迫られている。中国政府の支援など...
現地の自動車メーカーが新エネルギー車(NEV)で台頭する中、日系メーカーは販売が苦戦している。... 日系メーカーの苦戦の背景には電気自動車(EV)をはじめとするNEV...
現地の日系メーカーとの取引が核となるが、日系以外の取引拡大も目指す」 「インドでは23年に2カ所目となるコイルセンターを稼働させ、現地での鋼材供給量を増やしている。
インドでは日系の自動車メーカーや自動車部品メーカーが増産の動きを活発化している。... スーパースクリューはインドに進出している日系の自動車メーカーや2輪車メーカーと既に取引がある。日系メーカーの商習...
「国内や北米は好調だったが、中国は日系メーカーのシェア低下が影響した」と振り返るのは、カヤバ取締役専務執行役員兼最高財務責任者(CFO)の斎藤考さん。 &#...
「半導体不足などの懸念が解消され、販売順調な完成車メーカーの需要に生産が応えられている。... 「日系メーカーが苦しんでいる中国では厳しい状況が続くが、当社は製造拠点も置いているため外せない市場だ。....
半導体の微細加工では材料や基板、レーザー加工装置の分野で日系企業が高シェアを握る。加工装置に組み込むレーザー発振器は海外企業が主に供給するが、スペクトロニクスは数少ない国産勢として日系メーカーと協業で...
正当な価格の説明や納期、開発期間の短縮などの努力で収益体質が良くなった」 ―中国の自動車事業は日系メーカー向けが厳しいです。 「24年は日系の仕事は前年より減る前提...
自動車、2輪車の時代の到来を見越し、32年に海外メーカーのキャブレターなどの製造権を取得。... アジア圏では日系メーカーの要請に応じてインドやタイ、中国に、北米では北米の完成車メーカーにキャブレター...
