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そのため独フォルクスワーゲン(VW)は23年11月に、東欧で計画していた4番目の電池工場の候補地決定を延期することを明らかにした。

中国BYD、ハンガリーに欧州初の工場 (2023/12/26 自動車・モビリティー)

中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)は、東欧ハンガリー南部セゲドに欧州初となる乗用車工場を建設すると発表した。

村田製作所、“共創”を加速 異分野と電子部品新用途 (2023/12/19 電機・電子部品・情報・通信2)

今後は東欧など海外での開催も検討する。

米国では現地の協力企業と組んで展開し、東欧とドバイには顧客サービスを兼ねた支店を24年に開設予定。

産機受注、4―9月5.7%増 3年連続プラス (2023/11/17 機械・ロボット・航空機)

ロシア・東欧以外の7地域がマイナス。

東欧ではロシアに次いで2番目の多さとなっている。

東欧・旧ソ連も24分も進んで10時1分だった。

8月の鍛圧機械受注、2カ月ぶり減 プレス系が輸出不振 (2023/9/12 機械・ロボット・航空機1)

仕向け地別では欧州向けが同3・2倍、インド向けが同58・1%増、東欧向けが同2・5倍と伸びた。

一方、すでに地位を確立している豪州、中国、東欧、アフリカ、アジア、中南米ではプラドの名前を残す。

三井物産は2022年に東欧市場をカバーするユーリコム子会社に出資しており、ユーリコム本社への出資で協業を欧州全域に広げる。

プラ規制、意見に隔たり 原料制限・義務範囲が争点 (2023/6/7 素材・建設・環境・エネルギー1)

副議長を務める理事を決める手続きで、東欧からの理事選出にロシアが待ったをかける場面があった。

資本や技術が国境を一気に越え、中国や東欧などで安く大量の労働力でモノづくりができるようになった。

アジアや東欧での低コスト生産、世界標準の規格が猛威を振るい始めた。

ニュース拡大鏡/建機出荷、4月31%増 30カ月連続プラス (2023/6/1 機械・ロボット・航空機1)

他方、不動産不況の中国と、ウクライナ戦争の影響を受ける独立国家共同体(CIS)・東欧向けは減少が続いている。

また、次の電池工場候補地について、東欧になる公算が大きいと述べ、特定の場所で協議中だと明らかにした。

欧州ではイギリスやフランスのほか中東欧諸国などで、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成のために再生可能エネルギーとともに原子力を活用しようとする動きが強まっている。&...

阪急阪神HD、街づくりで海外市場開拓 東南ア・アフリカで攻勢 (2023/4/21 生活インフラ・医療・くらし2)

国際輸送では中欧・東欧からドイツへの自動車関連などの輸送、需要増が見込めるアフリカでの輸出入や物流サービスなどで顧客を開拓する。

産機受注、2月19%増 官公需向け伸長で2カ月連続プラス (2023/4/18 機械・ロボット・航空機1)

他の5地域はプラスで、ロシア・東欧が同10・8倍の163億4900万円とアジアなどの減少を補った。東欧でボイラ・原動機の受注が多かった。

人口が東欧最大で工業も盛んな同国に、欧州で需要が急増する同機の新工場を建てると表明していた。

原子力を認めるべきだというフランスや東欧などの国々と、認めないというドイツなどの国々が争い、結局は前者が勝った。

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