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記事検索結果
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ハイブリッド車(HV)などの需要も依然根強い。... ある業界関係者は24年の見通しについて、自動車メーカーが次世代車向けに「特色を出してくるだろう」と予測。
世界的な脱炭素の潮流を受け、車の電動化や水素エネルギーなどに商機を見いだし、既存技術を最大化できる協業を促進する。... 他社や研究機関などとの協業を進め、事業領域を広げる」 ―次世...
米中対立などに伴う経済分断が懸念される中、次世代自動車や気候変動対応などで連携を深める。... 電気自動車(EV)を含む自動車分野で官民連携の「日ASEAN次世代自動車産業共創イニシア...
欧州市場向けのEVをアンペアから調達し、電動車開発のコストを抑えながら、商品ラインアップを拡充する。... アンペアは具体的な設立時期を明らかにしていないが、2027年以降に次世代車1台当たりのコスト...
電気自動車(EV)やコネクテッドカー(つながる車)の普及拡大が見込まれ、高機能と環境性能の両立が求められる中、開発期間短縮やコスト低減を実現しながら、効率的に製品化に結...
自動車のボディー表面で効率的に太陽光を反射することで車室内の温度上昇を抑えられる。... トレンドを予測しつつ提案できるデザイン力と次世代自動車に対応する技術力の兼備が、変革期の波に直面する中でも販売...
トヨタ自動車は2024年にもフィリピンで新興国向け戦略車「IMV」の次世代車の生産を始める。... また2車種の新型IMVのコンセプト車も披露した。 「ペースカー...
【相模原】さがみはらロボットビジネス協議会(相模原市中央区、金沢勇会長)は、神奈川産業振興センター(KIP)、相模原市産業振興財団と共催で25日15時から同区の相模原市...
国内自動車用ランプメーカーが次世代自動車向けの技術開発を加速している。自動運転社会や電動化の実現に向け、ランプにも次世代車両と融合する高機能なシステムが求められる。
分解調査データ、CADデータ、コスト分析データなどを提供することで、メーカーが自社で調査・分析する工数やコストを省き、次世代車の開発を後押しする。
三井化学は半導体プロセス材料や電池材料などを手がけるICTソリューション事業について、次世代自動車向け製品展開を推進する。CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展...
【横浜】神奈川産業振興センター(KIP)は5月22日14―17時に同センター(横浜市中区)で、かながわ自動車部品サプライヤー支援センター事業説明会「次世代自動車産業キッ...
26年の次世代EVで生産工程数を半減する目標も、当然具体的な検討なく打ち出しているわけではない。... それを今後投入する車で示すのが自分らしさであり、これからの経営の重要なポイントだ」 &#...
(石川雅基) テイ・エステック社長・保田真成氏 次世代の車室内空間提案へ ―ホンダ以外の自...
これらの車種では車をドレスアップしたいというユーザーが多い。... (増田晴香) NOK社長・鶴正雄氏 次世代車へ多様な部品供給 ...
本社工場には15台のダイカストマシンに計27台のロボットが導入され、4輪車、2輪車、小型船舶の船外機、産業機械向けの鋳造部品の効率生産を支えている。... 薄物が苦手で製品重量も1キログラム程度までに...
