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記事検索結果
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次世代電池の全固体電池試験にも対応する。... 新試験所「次世代モビリティテストラボ(仮称)」は敷地面積が約7500平方メートル、延べ床面積は約1300平方メートル。
これに加えて風力やバイオマスといった次世代エネルギーの探索も進められた。... 太陽光発電、世界に普及も… 次世代電池に知見生かす 1992年には業界が働...
電池分野でも出光興産と全固体電池の27―28年のEV搭載に向け協業に着手。... 豊田自動織機とは、調達しやすく安価なリン酸や鉄を使う「バイポーラ型リン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池...
全固体電池は今や世界が注目する次世代電池で開発競争が加速しているが、同社は独自の製造方法を強みに、宇宙航空研究開発機構(JAXA)と実用化に向けた共同研究を進めている。... そこで注...
中国政府は1日から、電気自動車(EV)の電池などに使う「黒鉛」と関連品目の輸出規制を始めた。黒鉛の輸入を中国に依存する日本企業は、調達先の多様化や次世代電池材料の開発を進め、安定調達で...
衣料品、自動車、住宅、表示材料などの日常的な製品ばかりでなく、革新的半導体や次世代電池などの最先端技術においても重要な役割を担う。... わが国の人口構成比は高齢者が30%に迫る勢いであり、次...
(名古屋・川口拓洋) 東京・有明のビッグサイトで開催中の「ジャパンモビリティショー(JMS)2023」では高級車ブランド「レクサス」で2026年に投入...
マークラインズによると、欧米日中など世界主要11カ国と北欧3カ国(計14カ国)の電気自動車(EV)の販売台数は2022年から急増し、14カ国の23年1―8月のEVとプラ...
トヨタ自動車が次世代電池の量産に向けた方向性を明らかにした。出光興産と協業し、全固体電池における世界のデファクトスタンダードの獲得を目指す。... EVの主要要素である電池の進化はさまざまな方向性があ...
トヨタ自動車が次世代型車載電池「バイポーラ型リン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池」の量産試作ラインを明知工場(愛知県みよし市)に設置する方向で検討していることが分かった...
積み上げてきた力、次世代に トヨタ自動車がモノづくり革新に挑んでいる。このほど、大物部品を一体成形するギガキャストや、自走式の車両組み立てライン、次世代電池の試作ラインといった新たな...
容量が従来のリチウムイオン電池(LiB)に比べて約1・5倍の電池を供給し、軽くて容量が大きい電池が必要な飛行ロボット(ドローン)や自動車などへの採用を働きかける。...
従来のリチウムイオン電池(LiB)の最高値に匹敵する高さを実現した。... エネルギー密度が高く、蓄電容量が大きい次世代電池の共同研究による成果。... これで電池1キログラム当たりの...
新会社は上場を受けて金融機関から1億5000万ドル(約220億円)の資金を調達し、スリーダムが開発する次世代電池部品の量産化に向けた設備投資に充てる計画だ。 ... ...
次世代電池開発に弾み スリーダムアライアンス(東京都港区、松村昭彦社長)のシンガポール子会社、noco―nocoが近く米ナスダック市場に株式を上場する見通しとなった。...
【石油】次世代燃料、開発加速 エネルギーや素材の安定供給と脱炭素化への対応。... 次世代電池として実用化が迫る全固体電池用電解質の量産化を見...
7月には新たな実証設備をリチウム電池材料部(千葉県袖ケ浦市)内で稼働させる。... 次世代電池の本命とされる全固体電池は不燃性の固体を使うため、安全性が高く短い充電時間で航続距離を伸ば...
ニッケル亜鉛電池なども含めた次世代電池事業の育成を急ぐ。 ... 同社は23―25年度にかけて全固体電池を含めた次世代電池に約15億円を投資する計画。... 次世...
半導体や次世代電池など向けに需要が拡大しており、経済安全保障の観点からもサプライチェーン(供給網)の強靱(きょうじん)化が急がれている。... フッ化水素から作られるフ...
このほど開いた展示会でも、自動運転や次世代電池など幅広い分野で成果を披露した。... 次世代電池分野の研究開発にも力を注ぐ。... ただ、自動運転や次世代電池といった新分野に目を向けるのはソフトバンク...
