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記事検索結果
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「造船など海事産業が共有する価値はカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)だ。日本の海事産業は虎視眈々(たんたん)と準備してきた。... 主力造船所の一つ有明...
国際海事機関(IMO)の2050年ごろまでに国際海運の温室効果ガス(GHG)排出を実質ゼロにする新目標を受け、中長期で液化二酸化炭素(CO2)輸送船など...
いよぎんホールディングス(HD)は12日、愛媛県今治市内のホテルで「いよぎんグループPresents 日本海事産業フォーラムin今治」を初開催した。... 2022年10月のホ...
商船三井は東京大学の社会連携講座「海事デジタルエンジニアリング(MODE)」に参画した。MODEは日本の海事産業が抱える脱炭素技術の開発や社会実装、安全向上や働き方改革のための自動運航...
人手不足への対応や船舶事故低減の観点で海事産業のDXは急務になっている。... 「海事産業に関わる各社がAPI連携を介して自由にコラボし、機能開発できる場にしたい」(同)。 &...
「『けがと弁当は自分持ち』と言われた海事産業にもデジタル化の波が急激にやってきている」と話すのは、アイディア(東京都新宿区)社長の下川部知洋さん。 ...
日本は周囲を海に囲まれ、暮らしや産業、文化などの分野で、昔から海との縁が深い。「海事産業全体を盛り上げ、将来を担う海事人材の確保につなげたい」と意気込む。
国際海事機関(IMO)は「2050年ごろまでのGHG排出ゼロ」を新たな目標に採択した。... 一つは純粋な脱炭素社会の前倒し、二つ目は今後の制度設計やルールづくりで主導権を握れる可能性...
このほど、海事産業強化法に基づく事業基盤強化計画認定制度において、国土交通相から「事業基盤強化計画」認定を受けた。
東京大学の中島拓也大学院生とブライアン・モーザー特任准教授、稗方和夫教授は、船舶運航の自動化を進める政策を産業シミュレーションで評価した。... 政策と産業界の開発投資がかみ合えば、10年以上導入時期...
TISはブリスコラ(東京都港区)と共同で、アイディア(同新宿区)が開発・運用する海事産業向けプラットフォーム(基盤)「アイシア」の応用プログラムインター...
過去最大規模で世界15カ国・地域から海事関連企業約350社が参加。海事産業が抱える環境対策やデジタル変革(DX)などの課題を乗り越える新技術が集結する。今治市海事都市交流委員会の檜垣幸...
建造前の無駄排除、標準モデル確立急ぐ 海事産業の競争力を技術面で支える海上技術安全研究所(海技研)。造船所のデジタル変革(DX)をはじめ、海...
シンガポール港においてLNG燃料船の燃料供給に従事し、海事産業の脱炭素化に貢献する。
政府は21年5月公布の「海事産業強化法」に基づき船員法などを改正、働き方改革を進めている。... 衆議院議員で海事振興連盟会長の衛藤征士郎氏は「若手船員の定着率が向上することを大いに期待する」と述べる...
日本郵船グループのMTI(東京都千代田区)、ジャパンマリンユナイテッド(横浜市西区)、三菱造船、古野電気、日本無線、BEMAC(愛媛県今治市)、日本海事...
新型コロナウイルスの影響がさまざまな面で残る状況下、中国地域の運輸や海事産業の振興を担うことになった。運輸の安全確保、地域公共共通の確保、観光による地域振興、造船など地域を支える産業振興を施策の4本柱...
新来島どっくグループは海事産業強化法の枠組みを活用し、年内に国内初となるLNG燃料船用タンクの自社製造を始める見通し。
海運好況、造船と連携を ―海事産業強化法の成立から1年がたちました。 ... これらの課題に対応しながら必要な予算措置や税制など効果的...
