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(「深層断面」に関連記事) 内面に炭素膜を蒸着した同PET容器は酸素遮蔽性が一般的な容器より10―25倍高いため、従来より賞味期限が約5割延び、商品の期限切れによる廃...

飛躍できるか大学発VB(44)アイモット−割れないDLC、製品長持ち（2014/8/12）

炭素の硬質膜であるダイヤモンド状炭素膜のダイヤモンド・ライク・カーボン(DLC)。... 0・2ミリメートル四方の膜と膜の間に溝があり、従来のように膜が連続してつながった構造ではない。...

学生時代に高温プラズマの研究を通じて、炭素膜の存在に着目。「ダイヤモンドのように硬く、グラファイトのように滑らかで摩擦係数が少なく、軽く、化学反応を起こしづらい膜があれば、保護膜などとして工業的に使え...

燃費向上の基本技術支える−エンジン部品、トップに聞く（2014/4/17）

長期使用でも耐摩耗性などの性能を維持できる硬質炭素膜(DLC)のような高度な表面処理技術が有効だ。

三菱樹脂、特殊ペットボトルが清洲桜醸造の梅酒に採用（2014/3/4）

同ボトルは内面に炭素膜を蒸着させることで一般的なペットボトルに対して酸素で10倍、水蒸気で5倍の遮蔽(しゃへい)性を持つため内容物の劣化が少ない。

DOWA、DLCコーティング参入−自動車向け（2013/11/1）

自社で開発したDLC膜のほか、豊田中央研究所から技術導入したシリコンを含有したDLC膜を用意。... DLCコーティングとは金属部品などの表面に硬質の炭素膜を形成し、高硬度や耐摩耗性、低摩擦係数などの...

変化に挑む・ピストンリング各社(上)ポスト・エンジン部品（2013/6/26）

こうした中、ピストンリングでは硬質炭素膜(ダイヤモンドライクカーボン=DLC)という耐久性を高める新しい表面処理技術が注目されている。

TPR、日本ピストンリングは相次ぎ、ダイヤモンドの結晶構造に似た硬質炭素膜(DLC=ダイヤモンドライクカーボン)による表面処理技術を4輪車用部品に導入する。

産総研のグリーン・イノベーション(37)高機能分離膜（2013/1/31）

パラジウム金属膜の片側に水素を導くと、金属膜表面で水素分子は水素原子に解離して金属膜内部を移動し、反対側の金属膜表面で水素分子に戻る。... 私たちの開発対象は金属膜に限らない。炭素膜を用いた水分の分...

経営ひと言/創嘉瓦工業・石原順二社長「価値を提案」（2012/12/6）

瓦に炭素膜を形成する燻化(くんか)で品質を安定させるため、窯の大型化は難しく対策に限界がある。

創嘉瓦工業、和風瓦の古色処理を低価格化（2011/11/21）

瓦に銀色の炭素膜を形成する焼成後の燻化(くんか)工程で、ブタンガスの量と時間を調整した。瓦表面の炭素皮膜にムラを出した後にさらに処理を施し、紫外線や風雨にさらされた経年変化を表現した。...

三菱樹脂、ハイバリアーペットボトルを商品化（2010/7/1）

ワイン用ハイバリアーペットボトルはキリンビールなどが特許を持つ、ボトル内部に薄い炭素膜を蒸着する「ダイヤモンドライクカーボン(DLC)技術」を応用した。一般的なペットボトルに比べ、酸素...

慶応義塾大学の鈴木哲也教授、神奈川科学技術アカデミー(KAST)などは共同で、真空装置なしでダイヤモンドのように硬い炭素膜のダイヤモンド・ライク・カーボン(DLC)を成...

エコカーを追え/新ECOアプローチ〜第7部(17) （2009/8/21）

リン酸鉄は電気を通さないため、導電性のある炭素の被膜が欠かせない。炭素で被膜した一次粒子が集合した二次粒子構造をしており、炭素膜の厚みによって導電性を制御。... 住友大阪セメントも炭素量1%...