記事検索結果

積載70トンを標準品展開日本車両、構内輸送車を開発（2022/10/4 機械・ロボット・航空機２）

【名古屋】日本車両製造は70トンまで積載できる構内専用の自走式運搬車「フレリア」を開発した。トレーラーなど構内輸送車両の置き換え需要がある顧客に、積載能力の向上と小回りが良い走行能力を提案す...

近海郵船、新造RORO船就航東京―大阪―那覇運航（2022/7/28 建設・生活・環境・エネルギー２）

既存の運航船より大型化した上、積載能力を増強し、13メートルトレーラーを161台分搭載する能力がある。

ネクスティエレクトロニクス、日本で水素燃料電池拡販シンガポール社と代理店契約（2022/7/13 総合４）

今回の水素燃料電池を導入することで、リチウムイオン電池と比べての長時間駆動や積載能力の向上とともに、ガソリン使用よりも二酸化炭素(CO2)の排出抑制を可能にする。

宮崎カーフェリー、神戸―宮崎に10月新船トラック積載能力増強（2022/6/30 西日本）

4月に投入した新船と合わせ、1隻当たりのトラック積載能力(12メートル換算)を従来比25・4%増の163台に増強する。... 12メートルは最大積載重量10トンの大型トラックか...

ソミックマネージメント、建機支援ロボのレンタル開始静岡・愛知で（2022/6/6 中日本）

最大積載能力は100キログラム。

スギヤス、無人搬送車を発売自動荷降ろし機能搭載（2022/6/1 機械・ロボット・航空機２）

最大積載能力は1500キログラム。

イヴオートノミー、“EV工場物流” 初の外販樹脂サンプル自動搬送（2022/4/18 自動車）

車両の最大けん引能力は1500キログラム、最大積載能力は300キログラム。

ソミック、自律走行ロボを市場実証農業・建設向け（2022/3/28 機械・ロボット・航空機２）

最大積載能力は200キログラム。

名門大洋フェリー、6年ぶり新造船「フェリーきょうと」きょう就航（2021/12/16 西日本）

「フェリーきょうと」はトラック積載台数をこれまでの1・5倍の162台に増やし、増加する貨物需要に対応する。... 16日に就航する「フェリーきょうと」は総トン数1万5000トン、全長195メートルと同...

清水建、洋上風力の作業船 “進水” 世界最大級、国内初の自航式（2021/11/25 建設・生活・環境・エネルギー１）

高い積載能力の巨大な船体が効率的な作業を実現する。... 清水建設によると、12メガワット級の建設に必要なクレーン揚重能力が最大1700トン。現在、国内の大型SEP船の同能力は最大で1600トン。

ヤマハ発など、自動運転EV開発搬送サブスク提供（2021/9/2 自動車）

最大積載能力300キログラムもしくは最大けん引能力1500キログラムとした。

無人ヘリで獣害対策資材運搬ヤマハ発が実証（2021/5/20 機械・ロボット・航空機２）

同ヘリの積載能力は35キログラム。... 強風の影響を受けにくい積載方法などを確立しておき、積み込みと荷下ろしの各地点に操縦オペレーターを配置して樹木などの障害物を避けた。

JMU、貨物船引き渡し（2021/4/2 機械・航空機）

アジア域内での海上輸送の増加に伴って、中長距離の定期航路への投入を想定し、高い積載能力を確保した。

スエズ運河座礁、大型船の操船技術課題自動化など業界連携を（2021/3/31 総合３）

15年で積載能力は倍以上となった。

JMU、コンテナ船引き渡し（2021/3/10 機械・航空機２）

アジアでの海上輸送の増加に伴って中長距離の定期航路への投入を想定し、高い積載能力を確保した。

JMU、コンテナ船引き渡し（2020/12/28 機械・ロボット・航空機１）

中長距離の定期航路への投入を想定し、高い積載能力と定時運航に必要な航海性能を両立した。

JMU、コンテナ船引き渡し（2020/12/22 機械・ロボット・航空機１）

中長距離の定期航路への投入を想定して積載能力を確保するとともに、運航性能を高めた。

ブラザー、加工範囲広い立型小型MCを来月投入（2020/11/5 機械・ロボット・航空機１）

テーブルは幅1100ミリ×奥行き500ミリメートルで最大積載能力400キログラム。

JMU、コンテナ船引き渡し高い積載能力（2020/10/20 機械・ロボット・航空機１）

中長距離の定期航路を想定し、高い積載能力を確保した。

JMU、高安全性のコンテナ船引き渡し（2020/9/29 機械・ロボット・航空機２）

中長距離の定期航路への投入を想定し、高い積載能力を確保した。

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