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記事検索結果
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福島県内にある自社グループ工場拠点間の物流に活用し、二酸化炭素(CO2)排出量の削減を図る。トラックの最大積載量は2850キログラムで航続距離は約260キロメートル。 ...
ワークの最大寸法は直径が同約30%増の900ミリメートル、高さが同50%増の600ミリメートル、最大積載量が同2・7倍の400キログラム。
ディーゼルエンジンのダンプと比べ、稼働時の二酸化炭素(CO2)排出量を最大70%削減できるという。 ... 移行するのはコマツ製の超大型ダンプトラックで、積載...
ヤマト運輸との協業でトラック予約システムや自動採寸計量器を導入し、運転手の待ち時間を従来比50%減としたほか、車両を積載量10トンクラスに大型化するなどして物流の2024年問題に対応する。&#...
日本自動車販売協会連合会(自販連)がまとめた7月の大型・中型トラック(登録車種「普通貨物車」から積載量1―2トンの台数を除いたもの)の販売台数は、前年同月比11・1&#...
東京の物流センターから関東の一部地域の特約店へ輸送するトラックの1台をディーゼル車から切り替え、二酸化炭素(CO2)排出量の削減を図る。... EVトラックは充電スタンドの場所が限定さ...
軽量なエンジンの採用で最大積載量1・35トンを確保した。... 07年6月1日以前の普通免許取得者はGVW8トン・最大積載量5トンの車まで運転可能だ。... 準中型免許制度が始まった17年3月12日以...
日本自動車販売協会連合会(自販連)がまとめた2024年上期(1―6月)の大型・中型トラック(登録車種「普通貨物車」から積載量1―2トンの台数...
ザンビアで積載量200トンの超大型フル電動ダンプトラックの実証実験を始めた。... 充電に必要な停車時間を省略し連続稼働を実現するほか、バッテリーも軽量化できるため、鉱石積載量を増やしコストパフォーマ...
独ダイムラー・トラックは米国向けEVトラックで積載量を増やしたモデルを追加。... (大原佑美子) ダイムラー・トラックはEVブランド「RIZON...
同ダンプトラックは積載量200トンで、日立建機のトロリー受電式ダンプトラックにスイス重電大手のABBが開発したバッテリーシステムを搭載。... 架線電力の利用によりバッテリー搭載量を抑えられる。これに...
航続距離・コスト・積載量アピール 軽商用車市場で電気自動車(EV)化の競争が白熱している。... 総電力量29・6キロワット時と軽自動車で最大級の容量を持つ最新世代バ...
物流子会社の日立建機ロジテック(茨城県土浦市)で中継輸送の仕組みを構築したほか、従来より積載量の多いウイングトレーラーを新たに導入。... 混載のための架台も開発し、積載重量が大きくて...
運輸部門でカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)が求められる中、EVへの期待は高い。... 最大積載量は300キログラム。モーター駆動による力強い走行性や加速性を備え、満積...
両社では、定格速度分速300メートル、最大積載量2300キログラム×2(定員35人×2)のダブルデッキエレベーターのほか、定格速度分速480メートルの超高速エレベー...
