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記事検索結果
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【福井】福井県とJR西日本は26日、北陸新幹線が2024年春に福井県敦賀市まで延伸するのに伴い、並行在来線区間79・2キロメートル分の資産を、県などが出資する第三セクターへ約70億円で譲渡することで基...
開業をターゲットに準備が進む新幹線停車駅周辺の再開発や観光受け入れ態勢の整備、在来線を運営する第三セクター鉄道にとどまらず広範囲に影響を及ぼしそうだ。... 開業後に並行在来線区間を運営する第三セクタ...
2018年7月に発生した西日本豪雨では山陽線が100日、19年10月の台風21号では東北線が17日、20年7月の九州豪雨では第三セクター鉄道、肥薩おれんじ鉄道が121日不通になり、当社を含めた物流に大...
富山県氷見市、北陸電力などはエネルギー事業と地域活性化事業を手がける第三セクター「氷見ふるさとエネルギー」を設立した。
地域の産業支援を担う第三セクターのトップとして5年目を迎え、「創業スクールやマッチングサイト開設などベンチャーへの支援体制を充実させてきた」と自負する。
沿線とサービス最適化 「ながまれ海峡号」手作りで旅行盛り上げ 北海道の第三セクター鉄道、道南いさりび鉄道(北海道函館市)では“日本一貧乏な観光列車”を自称する...
九州新幹線開業後に、熊本・鹿児島両県にまたがる鹿児島線の八代―川内間は、経営を分離する“並行在来線”として、両県らが出資する第三セクター鉄道の肥薩おれんじ鉄道(熊本県八代市)に移管され...
宇都宮市と栃木県芳賀町が整備し、営業主体として両自治体と民間が出資する第三セクターの「宇都宮ライトレール」が担う。
甚大な津波被害を受けた三陸地域では、地域の理解を得てBRT(バス高速輸送システム)転換や第三セクター鉄道への移管を実施。最後に再開する常磐線・富岡(福島県富岡町)―浪江...
