記事検索結果

物流センターを活用し、荷主への集荷から入庫や出庫の管理、顧客への配送まで一貫して手がける。顧客ごとの細かいニーズにも対応し、荷主側の手間を省くことで差別化を図る。

公取委、軽油高騰での物流業者不利益で荷主に改善要求（2015/3/13）

公正取引委員会は、トラックの燃料となる軽油の小売価格が高騰した2013年夏から翌年夏の間に、荷主から代金減額などの不利益を受けた物流業者が6・6%あったとする調査結果を発表した。... 公取委...

戦略思考・物流改革/YKK AP−鉄道や船、輸送手段を多様化（2014/11/19）

賃金やドライバー不足、さらに長距離運航に対する時間管理が厳格化する中、荷主側にとってトラック輸送に対する制約が厳しくなっているという。同社は環境負荷の低減とともに運輸業界の就労環境...

YKK AP、トラック運送転換−長距離は鉄道・海運利用（2014/11/4）

ただドライバー不足や長距離輸送における時間管理が厳しくなっており、荷主側にとってトラック輸送の制約が増えている。

戦略思考・物流改革/CBcloud−運送受発注、ウェブで結ぶ（2014/6/11）

荷主と荷物を運ぶドライバーをマッチングするウェブサイト「軽town」。荷主側はドライバーの確保が容易になり、ドライバー側は受注が安定すると好評だ。... 実際、荷主の評判は「フットワークが軽く、対応も...

倉庫保管料上げ荷主に理解求める−冷蔵倉庫協会会長（2013/6/19）

倉庫保管料の引き上げについて荷主側の理解を求められるよう、PR活動に努めていきたい」と抱負を述べた。

富士通、電子データ交換システムをグループで統一（2012/8/28）

荷主側も花王や東芝、三菱電機といった30社程度が利用している。

システム会社からは「荷主側がシミュレーションソフトを導入するのは珍しい」と驚かれた。

JR貨物と国交省港湾局、貨物追跡システムの相互接続を開始（2012/5/22）

鉄道と海上の双方の輸送モードを使った一貫輸送サービスを利用している荷主の利便性の向上が見込める。 ... 荷物の位置情報を欲する荷主側の要求は強く、JR貨物では今回の連携を足がかりに...

時流読流/国際コンテナ戦略港湾−地元産業に期待と不安（2010/8/16）

陸上輸送の大半をトラックに頼っている日本では輸送コストが高く、日本海側は京浜港より釜山港を利用した方が低コストという状況。... 荷主側の反応はさまざま。... ただ「内航船に有利な施策を打ち出せるか...

チアーズ、倉庫管理システム発売−出庫依頼ウェブで受付（2009/1/19）

倉庫内の在庫管理に加え、荷主からの出庫依頼をウェブで受け付ける。... 荷主にはウェブ画面から発注してもらう。... 荷主側も倉庫の在庫状態を把握できる。

ヤマトHD、配達時「本人」確認サービスを来月開始（2008/4/24）

同社ではこうした荷物の配達時に荷主側から「本人であることを確認して欲しい」との要望が多く寄せられていたという。

国交省、都市圏の物流効率化へ実証実験−トラック運行に活用（2008/2/13）

一方、荷主側はジャストインタイム生産に象徴されるように正確な時間を求めるようになっている。

米UPS、輸送日数を保証した航空貨物向け新サービスを開始（2008/1/11）

自社機や別の航空会社を活用して小口貨物と同時に運ぶため、荷主側も輸送計画を立てやすくなる。... また、荷主の希望に合わせて集荷、配達、通関をオプションで組み合わせられる。