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一方で販売台数の見通しは、スズキを除く6社が下方修正。... 販売奨励金(インセンティブ)抑制も各社の業績に寄与する。 ... 世界販売台数は6社が下方修正...
「4輪車の販売台数減少や原材料の高騰影響がある中、全社一丸で収益改善に取り組んだ」。... 23年3月期の世界販売台数予想は、全社が据え置いた。... 販売奨励金の抑制などのプラス要因や為替の円安影響...
(総合1参照 名古屋・政年佐貴恵) 同日発表した22年4―6月期連結決算は、半導体や中国・上海のロックダウン(都市封鎖)に...
値引き販売の抑制や為替の円安効果が収益を押し上げ、7社合計の売上高見通しはコロナ禍前の19年3月期を上回る。... 全7社が増加を見込む世界販売台数の実現には安定生産が課題になる。 ...
米国市場全体の2月の新車販売も7カ月連続で減少。... ただ需要は堅調で、車両の60%近くが販売店に届く前に販売済みになっているという。 ... 在庫の逼迫(...
販売奨励金の抑制や為替の円安の追い風と、半導体不足に伴う生産制約や原材料の高騰といった逆風が吹く事業環境は各社に共通する。... 販売奨励金が北米で21年10月以降、通常の半分の1000ドル(...
前年同期から販売が回復したほか、車両の採算改善や円安効果などで利益を押し上げた。... 為替の円安傾向で4450億円のプラスだったほか、販売奨励金が1500億円減少したことも寄与した。
半導体不足による生産減少や新型コロナウイルス感染症再拡大の影響はあるものの、コストダウンや販売奨励金(インセンティブ)抑制、為替の円安などが利益を押し上げる。 ......
奨励金の抑制など販売面の収益性改善や為替の円安が利益を押し上げる。通期の世界販売見通しは従来予想を据え置いた。 ... 営業損益ベースで販売奨励金の抑制、原材料価格の前提の見直し、為...
大幅な値引きをしなくても売れる状況のためメーカーがディーラーに支払う販売奨励金が減り、利益に貢献している。 ホンダの竹内弘平取締役執行役専務は「販売奨励金を1番使っている北米では、生...
販売奨励金の抑制などで利益を積み増すが、補い切れない見込み。 ... 営業利益では販売減が同1189億円利益を下げる。主要市場の北米では既に奨励金を抑えた販売を続けており、奨励金の抑...
4輪車の世界販売台数の見通しは同65万台減の420万台(同7・6%減)とした。... 三菱自動車も、円安効果や販売奨励金の抑制により、上方修正したが、世界販売見通しは7月公表比...
販売の好調に加えて、中古車価格の上昇やリースの残価損益の好転、また海外を中心に販売奨励金を低く抑えられており、台当たりの利益が向上。... 生産回復傾向も…来月以降、大幅挽回へ &#...
新車市場の需給逼迫(ひっぱく)などにより販売奨励金を抑制できているほか、為替の円安傾向が利益を押し上げる。... 営業損益では販売減や原材料価格の高騰がそれぞれ同200億円超利益を押し...
新車販売は新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ前年同期と比べ米国などで回復。... 半導体不足に伴う生産制約で在庫が逼迫(ひっぱく)し新車販売が一部滞った。... 日産は新型車の投...
米国では販売奨励金削減に加え、在庫水準が下がる中でも販売店間で車両を融通するなどして効率良く販売につなげた。... 日本や欧州でも小型車「ヤリス」など販売が好調に推移。販売管理費や物流コストなどの削減...
SUBARU(スバル)は3日、2022年3月期の世界販売台数計画を5月公表比4万台減の96万台(前期比11・6%増)に下方修正すると発表した。... このため販...
「販売奨励金は半分以下に下がり、車1台当たりの売上高は向上している」。... こうした販売の質の改善を日米欧中などで実現。
販売奨励金抑制など販売の質向上や、想定為替レートを円安方向に見直すことが利益を押し上げる。 ... 世界販売台数は440万台(同8・6%増)とする従来見通しを...
■奨励金抑制・円安 三菱自動車は27日、2022年3月期連結業績予想で営業損益を5月公表比100億円増の400億円の黒字(前期は953億円の赤字)に上方修正した。販売...
