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記事検索結果
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半導体不足などによる完成車メーカーの減産も響いている。... 4輪車用タイヤのうち、新車用タイヤの年間見通しは同12・7%減(同2・6%増)の3611万本に下方修正した...
主要顧客の自動車関連で部品供給不足による減産が長期化し、原材料価格はロシア・ウクライナ情勢の影響もあり高水準。... 車減産影響で日本製鉄名古屋製鉄所は高炉1基の再稼働を延期。自動車減産からの回復こそ...
中国・上海市のロックダウン(都市封鎖)に伴う自動車減産の影響などで、国内需給が緩和傾向にあることを映した。... 特に自動車向け板類は、半導体不足や上海市の都市封鎖に伴う自動車減産の影...
部材供給不足に伴う減産で自動車業界の景況感が悪化している。... 中国のロックダウン(都市封鎖)による部材調達難や受注減に伴う減産に加え、原材料高が景況感の下押し要因となった...
「自動車の減産は続いていることから、在庫の消化に時間がかかっている」と日鉄は認識している。 ... 日鉄は「在庫過多の状態が解消傾向になっていることが伺えるが、車...
自動車など最終製品の減産が素材生産にまで波及するにはタイムラグがある一方、挽回生産の局面が重なればマイナス影響は限定されるため、供給網の動向を注視している状況だ。 ...
日本製鉄名古屋製鉄所(愛知県東海市)の高炉1基が改修中なのに加え、部品供給不足に伴う自動車減産の長期化などが影響したもようだ。
足元では、ガソリン車向けを主用途とするパラジウムが4月の高値比で約2割安く、主にディーゼル車に使うプラチナ(白金)は同約1割安い水準を推移する。半導体などの部材不足の長期化に加え、中国...
コロナ禍からの景気回復を背景に約8年ぶりの高値圏まで上昇したが、長引く半導体不足や中国でのロックダウン(都市封鎖)に伴う自動車減産で需要の先行き不安が高まった。... 半導体不足の長期...
コロナ禍で落ち込んだ前年度からは増えたが、半導体不足やサプライチェーン(供給網)混乱に伴う自動車減産の影響などを受けたため19年度の約9850万トンには戻らなかった。 ...
内需は自動車の減産などが響いて同2・6%減の303万トンで、6カ月連続減となった。... 製造業の内訳は部品供給やコロナ禍の影響を受け減産が続く自動車が同16・6%減の57万7000ト...
長引く半導体不足に加え、16日に発生した福島県沖の地震に伴う自動車の減産の影響で、用途となる車載用の端子やコネクターなどの在庫がたまりやすくなった。... ただ、足元では長引く部材不足に伴う自動車各社...
「国内外とも鋼材の需給は再びタイト化に向かうと考えているが車減産の影響がいつ収束するか、さらに新型コロナウイルスの変異株やロシア・ウクライナ情勢がどうなるのか動向を注視していく」 ―...
変異株急拡大で車減産 経済産業省が28日発表した1月の鉱工業生産指数(速報値、2015年=100)は前月比1・3%減の95・2とな...
導電性に優れる銅は、EVでの使用量が内燃機関車比で3―4倍増加するほか、風力発電など再生エネのインフラにも必須だ。... 車減産で調整懸念 日本でもデジタル化や自動車の電動...
完成車の減産や原材料費・輸送費の上昇などで、ワイヤハーネス(自動車用組み電線)を手がける事業の利益が従来予想より縮小した。... 半導体不足などを背景に自動車各社の減産が続き、ワイヤハ...
車減産による製品数量減や、原料価格高騰分の鋼材価格への反映の遅れはあるが、在庫評価益が拡大し、コスト削減も進展している。
年末休暇による稼働日減の影響はあるが、自動車メーカーの減産が続いているために例年に比べ増加幅が大きい。 ... 「車の減産の影響が数字として表れている」(日鉄)。.....
半導体や電子部品不足による自動車減産などが営業利益を190億円押し下げるほか、素材価格高騰も130億円の減益要因となる。
