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記事検索結果
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【岐阜】セイノーホールディングス(HD)は、韓国・釜山港を活用した物流戦略を加速する。... 世界有数の港湾拠点である釜山港のハブ機能の活用で、グローバル物流を一元管理できることによる...
東京港は外航船の国際的な環境対策プログラム「ESI(環境船舶指数)」に国内港としては初参加しており、ESI値20ポイント以上の船舶に対して入港料を減免するもの。... 2015年2月末...
中小企業などを対象に、地方の港や空港を活用した物流ソリューションを提案する商談会「日通ビジネスフェア」を全国8カ所で開催する。... 新潟では、グローバルビジネス拠点として、新潟港と直江津港を活用した...
一方で、豊川が注ぐ先の三河湾内にある豊橋港は自動車の輸出入の一大拠点でもある。 ... 【事例/冷凍コンテナ使い鮮度保ちロシアへ−デンソーと連携】 豊橋産...
東洋ゴム工業は23日、ロシア極東地域向けのタイヤ輸出で、秋田港を利用したトライアル輸送を30日に行うと発表した。... 従来は仙台港から韓国・釜山港を経由して輸送していた。トライアル輸送では仙台工場&...
国土交通省は2010年、海上コンテナ輸送における国内港湾の国際競争力強化を目的に「国際コンテナ戦略港湾」として阪神港(大阪港、神戸港)と京浜港(東京港、川崎港、横浜港)...
この「シームレス物流システム」は韓国・釜山港と下関港を結ぶ航路で韓国の部品を積載したトレーラーをフェリーで日本に運び、部品の積み替え作業をすることなく日産九州に届けることができる方式だ。 ...
海なし県の群馬に、大規模な内陸の港(インランドポート)が完成した。... 貨物業界は韓国との価格競争力で劣勢に立たされており、釜山港に一部の国内貨物が運ばれているのが実情。... 東京...
輸入代行においては地元の唐津港を利用する物流体制も特徴的だ。アジアでハブ化している韓国・釜山港に関東や関西より近く、近隣の博多港など混雑する大規模港湾より荷揚げ時間が早い。
日本から荷物を集荷する場合、各地からJR貨物を使って博多まで運んだ後、博多港からフェリーで釜山港に輸送。その後、釜山から鉄道かトラックで韓国内の仕向地に配送する。... ソウル近郊と釜山近郊の利用を主...
制度以外にPRしているのが物流インフラとしての薩摩川内港。韓国の釜山港と結ぶ国際コンテナ航路が週2便就航しており、九州南部向けの飼料や稲わらの輸入基地の一面を持つ。... 市の商工観光部企業・港振興課...
特に、この3年間は原価改善と資材費削減をわれわれのミッションとして捉え、梱包資材の削減や活用する港の変更、モーダルシフトなどに取り組んできた。 ... 近隣の博多港は、コンテナ船のル...
■利用4倍に 2010年7月以降、敦賀港(福井県敦賀市)と韓国・釜山港を結ぶ貨物船は週3便から4便に増えた。... この結果、工場から国内港へ運ぶコストは阪神港...
大阪港や神戸港など主要港のコンテナターミナルでは、ゲートオープン時間が相次ぎ延長されているが、今回の早朝利用は夕刻時のコンテナ車両の混雑緩和を狙った都独自の試みで、全国初のケースとなる。 .....