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記事検索結果
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生産・修理に利便性 NOK子会社の日本メクトロン(東京都港区、伊藤太郎社長)は、フレキシブルプリント基板(FPC)に外部からの水や塵などの浸入を防ぐガ...
小糸製作所は車載用高性能センサー「LiDAR(ライダー)」の共同開発先である米セプトンを子会社化する交渉を始めた。
操作ガイダンス機能は、複数のカメラを用いてフォーク先端の高さや中心位置をモニターに表示。... 操作セミオート機能は、LiDAR(ライダー)などの高性能センサーでコンテナ位置を認識し、...
AGFは水平全方位360度の高性能センサー「LiDAR(ライダー)」が障害物を検知し、高度な自律移動を実現する。
自動運転社会や電動化の実現に向け、ランプにも次世代車両と融合する高機能なシステムが求められる。... 小糸製作所、「LiDAR」で自動運転実現へ 自動運転の実現に向けては、車載用高性...
自動運転などに必要なレーダーやセンサーの発信部に取り付け、付着した雪を溶かし、正常な動作を支援する。... 従来、先進運転支援システム(ADAS)や自動運転システムに使用するミリ波レー...
現行のNOR型フラッシュメモリーに比べて約8倍の処理能力、ランダムアクセスで約20倍の高速性能を持つ。 ... 自動車の高性能化に伴い、レーダーや高性能センサー「LiDAR(...
「防災の観点から自動運転車は、カメラや高性能センサー『LiDAR(ライダー)』などにより、大雨や霧、雪といった悪天候下でも周囲環境を正確に把握し安全安心に走行することが期待されている」...
ダイハツの自動運転車は軽乗用車「タント」に全地球測位システム(GPS)や高性能センサー「LiDAR(ライダー)」、前方カメラを搭載する。... 先行車があれば追従し、歩...
危険の自動検知などで事故を減らす運転支援技術をスマアシに生かし、軽自動車と小型車の安全性能を強化する。 ダイハツは軽乗用車「タント」に全地球測位システム(GPS)や高...
カメラや高性能センサー「LiDAR(ライダー)」、車輪から取得した情報を基に自身の位置を推定し迷わず運ぶ独自技術により、レイアウト変更などの環境変化にも対応。
車載カメラやヘッドアップディスプレー(HUD)に加え、今後の市場拡大が期待される自動運転用の高性能センサー「LiDAR(ライダー)」向けなどの需要を取り込む。 ...
初めはセンサーを背負った人間が歩き回り、立体地図を作る。... (米アップルのスマートフォン)iPhone(アイフォーン)に(高性能センサー)LiDAR...
中国でも23年内に法規が改定されるとみており、同国へも展開する予定だ」 ―23年度に高性能センサー「LiDAR(ライダー)」の量産も開始予定です。 ...
カメラや高性能センサー「LiDAR」の情報を基に、ロボット自身がリアルタイムに位置情報を取得し、人と協働しながら作業を支援する。
三菱電機は、自動車領域で培った3次元(3D)カメラや高性能センサー「LiDAR(ライダー)」などの技術を活用した搬送ロボットを2023年4月に市場投入する。....
一般的に自動運転で使われている高精度3次元地図データ(HDマップ)や高性能センサーに頼らず、カメラで把握した道路構造や歩行者などの情報を元に経路や速度を決める。
車載用高性能センサー「LiDAR(ライダー)」の実用化に向けてさらなる関係強化を図るため、1億ドル(約146億円)を上限にセプトンの普通株式に転換可能な議決権のない転換...
円筒形で直径504ミリ×高さ1200ミリメートル、積載重量は40キログラム。... 底部に高性能センサーの「LiDAR(ライダー)」、超音波距離センサー、衝突センサーを備え、...
自動運転に必要な高性能センサーの3次元(3D)LiDAR(ライダー)や、全球測位衛星システム(GNSS)アンテナなどを搭載する。... 安全性能を高め、...
