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コンセプトモデルは「少なくとも企画やマーケティングをシャープが実行している」と種谷CTOは話すが、ディスプレーや車両と連携するIoT技術といった特徴も、競争が激しいEV市場では目新しさがない。 ...
今やEV市場シェアでは米テスラに次ぐ存在感を示している。 ... 自動車 東南ア市場悪化、パイ奪われる 中...
市場に体質改善の本気度を示し、株価純資産倍率(PBR)1倍割れからの脱却も目指す。... 一時的な減速感はあるものの脱炭素社会の実現に向けて、EV市場は拡大が見込める。... 国内住宅...
しかし、いくら企業の強みや事業機会があったとしても、既に成熟しきった市場や、競争が激しい市場に参入しては、苦戦を強いられてしまう。... 従来の内燃機関の自動車メーカーがEVへの移行をためらう一方で、...
中国から欧州連合(EU)への電気自動車(EV)流入が7月に鈍化した。EUは同月から中国製EVに追加関税を課している。 ... データフォースの数値に基...
厳しい事業環境は続くだろうが、中国電気自動車(EV)市場のレッドオーシャンで鍛え抜かれた技術力や開発力がレバレッジとなる」 ―人工知能(AI)関連事業...
―電気自動車(EV)市場への見方は。 ... ただ、北米の中でEVサプライチェーン(供給網)を構築しなければならなくなり、事業の進め方を見直す必要が出...
北米と日本の市場を合わせると、世界全体の約30%を占める。 足元では電気自動車(EV)市場の成長が鈍化しているものの、パナエナジーの只信一生社長は一...
「自動車向けが注力する市場だ。... EVは減速感が見られるものの、28年ごろ市場投入の製品に向けた引き合いは多い。... 自動車向けは在庫調整期間が続くが、EV市場の拡大フェーズをSiCで深耕できる...
中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)は新型車の導入を通じ、日本市場での輸入EV販売の「トップランナー」を目指す。... 2023年1月に日本の乗用車市場に参入...
「2027―28年度にも全固体電池搭載の電気自動車(EV)投入で市場形成にブレークスルーが起こる」と予測するのは、タツミ社長の伏島利行さん。... 欧米など補助金の...
ただ、需要自体が減っているわけではない」 ―自動車では電気自動車(EV)市場の成長に減速感も見られます。 「EVの市場拡大に関しては低価格帯がいかに...
EV市場を深耕 【川越】ヒシヌママシナリー(埼玉県嵐山町、菱沼省三社長)は、超高速で型締め力20トンのダイカストマシンを開発した。... 量産対応が求められる電気自動...
声明によると、ポルシェはビジネス戦略や顧客サービスを市場の変化に適応させる方策について中国のディーラーと協議している。... ポルシェを含め欧米の自動車大手は、製品ラインアップの拡充を進める中国メーカ...
米電気自動車(EV)メーカーのルーシッド・グループは、向こう数カ月に人員の約6%に相当する約400人を削減する。EV市場が大きく減速する中、コスト削減を急ぐ。 ...
需要の一巡や補助金政策の見直しで、足元では電気自動車(EV)市場の成長が鈍化し、電動化製品や技術を取り巻く競争も激化している。... 小糸製作所は中国EVメーカーの比亜迪(BY...
各国政府の補助金縮小などで減速感が漂う電気自動車(EV)市場を分析する。 ... EVシフトはストップとはならないはず」と続ける。 ... 「市場動...
成長分野の車載電池事業は電気自動車(EV)市場が踊り場を迎えて売上高が減少する一方、生産性向上やコストダウンなどで営業利益は増益を見込む。
中国の電気自動車(EV)メーカー、蔚来汽車(NIO)は、より手頃な価格帯のEVブランド「楽道」をスタートさせる。米テスラの勢いが衰える中、競争の激しい中国EV市場で足場...
