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大成建設、電力需給予測を一元化 再生エネ有効活用 (2024/7/4 素材・建設・環境・エネルギー1)

大成建設は3日、建物の需要電力量と再生可能エネルギーによる発電量の予測を一元的に行うことで、再生可能エネの有効活用を実現するシステム「T―Green BEMS RE Optim...

【長野】長野県安曇野市は安曇野RE(長野県山形村)と脱炭素に向けた連携協定を結んだ。... 安曇野REはサンリン(同)の子会社で、安曇野市内の企業2...

東京製鉄、グリーン鋼材の受注開始 非化石証書を活用 (2024/7/2 素材・建設・環境・エネルギー1)

非化石証書は事業活動で使う全電力の再エネ化を目指す「RE100」の技術要件に対応しており、同製品のスキームについて第三者機関、ソコテック・サーティフィケーション・ジャパン(東京都千代田区...

あの街この街技あり企業(10)S.A.U (2024/7/2 中小・ベンチャー・中小政策)

そこで専用アプリを開発し、これらを必要とする工務店やリフォーム業者などとマッチングする新サービス「Re―born(リボーン)」を立ち上げる計画だ。

再生エネ導入、35年までに3倍 「RE100」が提言 (2024/6/26 素材・建設・環境・エネルギー1)

日本企業87社が参加する国際組織「RE100」は25日、2035年までに国内の再生可能エネルギー導入量を22年比3倍の3億6300万キロワットに拡大するように要請する提言を発表した。... RE100...

国内では北海道や東北地域でも、洋上・陸上風力発電を中心に再生エネの大規模導入が進み、各地で消費電力を全て再生エネで賄う「RE100」の産業団地建設が動き出している。

“本家”に当たる国際組織「RE100」は年5000万キロワット時以上の電力使用を参加資格としており、大企業が対象。

楽天G、昨年度温室ガス排出ゼロ達成 (2024/6/3 電機・電子部品・情報・通信)

同社は19年12月に国際イニシアチブ「RE100」に加盟。

経営ひと言/マツダ・毛籠勝弘社長「ロータリー復権」 (2024/5/31 自動車・モビリティー)

「ロータリーエンジン(RE)は(自動車の)電動化時代に新たな価値を提供できるユニット」と期待するのは、マツダ社長の毛籠勝弘さん。小型・軽量・高出力の...

特に独自技術のロータリーエンジン(RE)が軸となる。... 毛籠勝弘社長は「REは電動化時代に新たな価値を提供できるユニット」と期待する。 2月にはRE開発グループを...

CO2排出量7割減 大日本印刷(DNP)は証明写真機「Ki―Re―i(キレイ)」などに使われる昇華型フォトプリンター向けの用紙とインクリボンを保護する...

工作機械、再生エネ活用加速 多様な手法で脱炭素 (2024/5/15 機械・ロボット・航空機2)

アマダは全電力を再生エネで賄うことを目指す国際的な企業連合「RE100」に加盟した。... アマダは国内の工作機械メーカーで初めてRE100に加盟し、国内外でCO2排出量削減の取り組みを加速している。

同社はこのほか、駐車場屋根などへの太陽光発電設備の設置などを進め、電力消費量の100%を再生可能エネルギーやグリーン電力で賄う「RE100」を達成している。

長野、再生エネ導入拡大 (2024/4/5 SDGs)

エプソンは再生エネ導入を進める国際的な企業連合「RE100」に加盟する。そのRE100は稼働15年以内を目安にする。

現在、日本にRE100を達成している蒸留所はない。RE100でのスコープ1、2について24年秋冬の達成を目指しながら、それに先駆けて地元の福江商工会議所による「五島版RE100」を取得する。同蒸留所で...

J-クレジットの利用用途としては主に①国内の法規制など(地球温暖化対策の推進に関する法律〈温対法〉やエネルギーの使用の合理化等に関する法律〈省エネ法〉)への報告時の活用②国際イ...

東亜ディーケーケー、山形県から環境クレジット購入 (2024/3/14 機械・ロボット・航空機1)

同社は事業で使う電力全量の再生エネ化を目指す中小企業や自治体の組織「再エネ100宣言RE Action」に参加し、気候変動問題の解決に取り組んでいる。

このほどREを発電機に使うプラグインハイブリッド車(PHV)を発売。... RE搭載の小型スポーツカーである「RX―7」は大ヒットしたが、燃費の良いエンジンに開発資源をシフトするためR...

RE100は世界で427社、うち日本からは85社が加盟している。中でも、パナソニックはRE100達成に向けて燃料電池を用いるという点でユニークな取り組みを進めている。 ... RE1...

経営ひと言/マツダ・毛籠勝弘社長「新組織に活!」 (2024/3/5 自動車・モビリティー)

6年ぶりに復活させたロータリーエンジン(RE)開発グループの使命は「米国や欧州の環境規制に適合させ認証を取得するエミッション適合性開発」と話すのは、マツダ社長の毛籠...

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