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記事検索結果
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日本郵船、商船三井、川崎汽船が共同出資するコンテナ船事業会社であるオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、積載能力1万3700TEU(20フィー...
日本郵船がまとめた世界のコンテナ輸送と就航状況によると、22年の荷動き量は前年比1・3%増の2億4000万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)を見込んでおり、21年の伸...
同港のコンテナ取扱貨物量は日本の全港湾と同等の約2271万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個、2021年実績)。
新潟西港も含めた新潟港全体の2021年の外貿コンテナ取扱量は、約16万8000TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)で本州日本海側最大。
5月には25年竣工の1万3700TEU(20フィートコンテナ換算)の超大型コンテナ船を日本シップヤードと韓国・現代重工業に5隻ずつ計10隻発注した。 ... ONEの...
ナバシェバ港など西インド主要3港から、デリー周辺までを結ぶコンテナ貨物輸送は、1編成90TEU(20フィートコンテナ換算)で4編成を運行している。
熊本港が9481TEU(20フィードコンテナ換算)で前年比27・3%減となった一方、八代港は14・1%増の2万6946TEUで過去最高を更新した。 &...
20年こそ新型コロナの影響で一時的に減少に転じたものの21年(速報値)は前年比2・4%増の486万TEU(20フィードコンテナ換算)と持ち直しの動きがみられる。...
20年は新型コロナウイルスの影響で前年割れしたものの、4年連続で200万TEUを突破し、20年代後半には270万TEUの取り扱いを見込む。
20年の取扱量は426万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)で、横浜港(241万TEU)や名古屋港(230万TEU)を大きく上回る。首都圏400...
中でもアジア(日本は含まず)は10年の2億6924万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)から、19年には4億334万TEUに増えた。
コンテナ保有量が174万TEU(20フィートコンテナ換算)で世界5位。... BILのコンテナ保有量は151万TEUで世界6位。
【川崎】川崎市が集計した2020年の港湾調査(速報)によると、川崎港のコンテナ貨物取扱量は17万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)と前年比5・9%増え...
事故を起こしたエバーギブンは2万TEU(20フィートコンテナ換算)級。... 現在の世界最大船は2万4000TEU級。1万TEU級の船が世界最大として建造されたのは、2005年。
オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(シンガポール、ONE)は、正栄汽船(愛媛県今治市)と2万4000TEU(20フィートコンテナ換算)超の超大型コン...
コロナ禍で状況は一変したが、舞鶴港のコンテナ貨物取扱量は2019年に出入個合計で1万9812TEU(20フィートコンテナ換算)と過去最高を記録。
神戸製鋼所が手がける船舶エンジン回りのクランク軸と中間軸が、今治造船(愛媛県今治市)が建造する積載量1万1000TEU(長さ20フィートのコンテナ1万1000個分)の大...
19年の八代は2万2678TEU(20フィートコンテナ換算)で前年比101・9%、熊本は1万3458TEUで同117・5%だった。
Rシリーズの最初の2基が2万TEU(20フィートコンテナ換算)と1万4000TEUの超大型コンテナ船にそれぞれ搭載。
