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▽鷹取製作所(福岡県うきは市)=木型・金型を用いない高精度砂型鋳造法による、船舶用銅合金大型鋳物製品の低コスト・短納期・無欠陥を目指した生産技術の開発▽テック・コンシェルジェ熊...

航空機材料などへの採用を目指し、熊本大学と開発している高強度難燃性合金の分析や評価を行う。

シース材に高強度な難燃ポリエチレンを用い、クマゼミ産卵管による被害を大幅に低減する。

手がけているスターリングエンジンの卓上模型は、空気を暖めると膨張する原理を生かし、熱だけで動力を生み出す外燃機関。

日本ケミコンは水に分解されにくく、アルミ電解コンデンサーの電解液に適した難燃剤を開発した。... 開発した難燃剤は電解液中でも分解されずに難燃性を維持できる。... このため薬品メーカーと共同で難燃剤...

シートはウレタンが本来持つ耐摩耗性や低温に強い点などに加えて、難燃性と耐光性を備える。難燃性は環境負荷を低減するため、ハロゲンを使わない難燃剤で実現した。難燃性は国内自動車メーカーの内装材の基準を満た...

独自の量産技術によるガラス繊維複合材、アルミニウムと樹脂の複合部品、難燃性や耐加水分解性を持つポリアミドなどで採用拡大を狙う。

開発した新難燃剤について「電線・ケーブルを被覆する素材としてだけではなく、防災分野や環境負荷低減にも役立つはず」とはフジクラ環境・エネルギー研究所(千葉県佐倉市)所長の田辺信夫さん。&...

フジクラは高い難燃性と燃えた場合でも黒煙が出にくい「エコ電線・ケーブル」を開発した。... 樹脂100に対し、その半分程度の新規開発した難燃素材を添加するだけで電線・ケーブルの耐外傷性と耐引裂性、低発...

まずは自動車や家電などを用途とする樹脂原料や可塑剤、難燃剤といった樹脂添加剤が対象。

今後は難燃性マグネシウム合金など、他のマグネシウム合金への応用検討を共同で進める。

従来の難燃性のマグネシウム合金は800度C付近で発火する。

再生PET材や再生PC材のなじみを良くする材料改質技術を中国メーカーと共同開発し、再生PETでは難しかった難燃性と強度の向上を実現した。

内燃機関の進化については以前から『圧縮比』や『空燃比』、『燃焼期間』など六つの制御因子を理想に近づける方針を掲げて実践してきた。

(編集委員・青柳一弘) 燃エンウッドはモルタルを挟み込んだ集成材。... 鉄筋コンクリート造(RC造)との組み合わせで2―4階の外...

ケーブルの被覆材には難燃熱可塑性エラストマーを使い、復元力がある。

センサーは欧米の次期環境規制で求められるエンジンの気筒ごとの排ガスの空燃比を検出できる技術を開発した。

シース材には難燃熱可塑性エラストマーを使い、作業者が踏んでも外傷も付かずクッション性が高い。

難燃性は高難燃グレードの「V―0」を取得した。

「サーモラン」「ラバロン」「ゼラス」「プリマロイ」など自動車の成形部材に使うエラストマー製品で1キログラム当たり33円以上、難燃性などを強化した「ミラプレーン」「スパイダックス」「オレフィスタ」で同2...

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