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記事検索結果
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ドイツなど欧州主要国のスクラップインセンティブで対象となる低燃費の小型車「マツダ2」(日本名デミオ)などが品薄になることを想定し「見込み生産が必要かもしれない」と、計画の上方修正も視野...
トヨタ自動車は今秋に全面刷新する中型セダン「マークX」をパワートレーンの改良などで燃費性能を改善し、エコカー減税対象車にする。... 新型マークXはパワートレーンの改良などで、燃費性能を現行の2010...
登録後13年以上たった車を廃車にして、ハイブリッド車か燃費基準をクリアしたエコカーを購入する場合、25万円(軽自動車は半額)が補助される▼わが家のポンコツは12年目なので、買い替えても...
レシプロエンジンの排熱を回収し、熱エネルギー変換効率を高めて燃費を向上する。... 15年燃費規制は、排熱を有効利用した新型エンジンの投入などでクリアする。... 現在の主力のKF型エンジンは約20年...
燃費を少しでも改善したい車メーカーにとって、高強度のハイテンは薄肉化により、車体を軽くできるため、その採用比率は年々高まっている。
ただ「今後20年間は内燃エンジンが自動車の支配的なテクノロジーとしてあり続ける」(同)とし、HVやEVの研究開発と並行してガソリンやディーゼルエンジンの燃費低減に向けた取り組みも続ける...
二酸化炭素(CO2)削減が世界共通の課題となり、ハイブリッド車(HV)など低燃費車の部品需要が増えている。... 【HV向け繁忙続く】 ケーヒンはHV向け電子制...
エコグランプリに登録したインサイト車両情報をもとに、県別燃費ランキングなどを表示する。7月末をめどに「血液型別燃費表示」や、エコ運転を疑似体験できる「バーチャルチャレンジ」を追加する。
燃費を改善するエンジンの改良や電子制御噴射装置(EFI)の導入など、国内生産で価格要請の厳しいビジネスバイクをコストダウンするには限界がある。
燃費改善には、細かな技術を組み合わせた。... 小型車を中心に燃費の良い自動車の需要は高まっている。日産はガソリン車の燃費改善技術の横展開を急ぎ、市場での訴求力を高める。
