- トップ
- 検索結果
記事検索結果
738件中、31ページ目 601〜620件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.011秒)
そして、高度な科学技術社会における安全向上のためのリスク概念も、少しずつ変化してきている。... 安全の獲得は信頼性ある制度の構築も含め、市場の変化や技術革新に後れをとってはならない。 ...
【安全意識の浸透】 安全工学研究所の調査によると、国内で過去起きた労働災害のうち8割超は安全技術の適用で回避できるという。... NECAは製造現場の安全方策を助言する資格「セーフティアセッサ...
【R―Map】 デフレ環境下で経費を節減する企業が多い中、日本科学技術連盟(日科技連)が運営する「R―Map実践研究会」が注目されている。... メンバーは家電、精密...
日立が60億円を投じて建設した研究塔「G1タワー(高さ213・5メートル)」を前に、同社の技術者は胸の高まりを覚えた。... 日立は新研究塔で速度試験や安全性能の実証試験を繰り返し、最...
交通事故といった「もしも」の時に身を守ってくれるのが、自動車の安全装置。... 富士重は追突回避につながる安全技術として普及を目指す。 ... 5月発売の新型では今回の自動ブレーキ支援システム...
エンジンマネジメントやトランスミッションコントロール、電動化の専門技術者も集結する。 同拠点は独ロバート・ボッシュにとって、ドイツ以外では最大の予防安全技術の研究開発拠点。拡張にあたって太陽光...
技術変化に伴い、20―30年かけて事業構造は転換していくだろう。20年までに今のEVの航続距離が160キロメートルから300キロメートルに向上するとは考えにくい」 ―安全技術や品質などの標準化...
技術開発で勝ってもビジネスでは負け、世界シェアを低下させている。... 生活支援ロボットの対人安全技術の確立と国際標準化を進めることなど、09年度から14年度までのアクションプランを掲げている。...
(編集委員・加藤正史) 【厚労省/産業安全技術館廃止】 東京・JR田町駅から徒歩3分の安全衛生総合会館・産業安全会館。その1階と2階にある産業安全技...
コンティネンタルの開発センターには、海外拠点で開発した安全装置や駆動系部品、内外装部品などを日本車メーカー向けに仕様変更するアプリケーションエンジニアが600人が働いている。... 進展する制御系の電...
環境技術と並んで自動車の競争力を左右する安全技術。... 【欧米は装着義務化】 ただ、自動車メーカー各社の先進安全技術はESCを核に、ほかの安全機能を付加する流れにある。... 政府の指導も必...
農林水産消費安全技術センターによると、09年の食品の自主回収は723件。... 不適切な食品表示は、食品そのものの品質の問題ではなく、開発技術者からすれば安全の問題ではなかったかもしれない。... そ...
今のところ電動ブレーキのみでは産業機器のような安全性を保証できない。 ... (「安全を築く」取材班) 【シンクタンクの目/進化とともに安全技術改善を】...
ゆえに、品質はもちろんのこと、安全性が十二分に担保されていなくてはならない。 ... そこで当社としては品質・安全性の差を徹底的に追求し、当社の注射剤の良さを訴えていくことにした。... &#...
座ったままの仕事が多い技術者に、いかに体を張った業務に臨ませるかを指導することが技術士に期待されるところである。 技術士とは、トラブル原因の究明や技術開発の時だけに能力を発揮するわけではない。...
日立オートモティブシステムズは、自動車が故障しても安全が維持される「機能安全」の手法を取り入れた製品開発に乗り出す。... 日立オートモティブシステムズの技術者のほか、日立製作所の鉄道部門や研究所など...
