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記事検索結果
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総事業費は1億2000万円で日本海事協会が8000万円、造船6社が4000万円を拠出した。 ... 船舶の環境規制は国際海事機関(IMO)で決めており、13年1月以降...
日本海事協会、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド(IHIMU、東京都港区、蔵原成実社長、03・3454・8900)、日本IBMは24日、船内機器のセンサーデータの分析を高度...
UBMジャパン(東京都千代田区、03・5296・1020)は、2013年5月23―25日の3日間、テクスポート今治(愛媛県今治市)で海事産業の展示会「バリシップ2013...
18日開かれた国際海事展「SEAJAPAN2012」で、原壽三菱重工業常務執行役員、三島慎次郎ユニバーサル造船社長、神林伸光川崎重工業常務、岡田正文三井造船常務の主要造船4社首脳が一堂に会し、今後の展...
新型エンジンは18日開幕の国際海事展「SEA JAPAN2012」で開く、自社プレゼンテーションで概要を紹介する。
国際海事機関は2016年以降に起工した船舶に対し、窒素酸化物(NOX)の排出量を80%削減する規制を導入する。
同省は国際海事機関(IMO)を通じて安全基準の国際標準化を目指し、世界的に需要拡大が見込まれる同船製造で各国をリードしたい考えだ。 ... さらに、採掘技術の発達によるコスト低...
東京大学は7日、日本郵船、商船三井、川崎汽船、大島造船所、タダノ、日本海事協会と次世代帆船の研究に本格的に着手したと発表した。... 研究費は3年間で約1億7000万円、このうち半分の資金を日本海事協...
しかし船舶の国際ルールを作る国際海事機関(IMO)の温暖化対策が不十分である場合、EUは国際海運も排出量取引に組み込むと表明している。
アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド(IHIMU、東京都港区、03・3454・8900)は日本製鋼所と開発した浮体式洋上風力発電設備が、日本海事協会から浮体・風車一体で概念承認(...
国際海事機関(IMO)は13年以降の新造船について二酸化炭素(CO2)排出量削減率を段階的に引き上げ、25年以降に現行比30%減を義務づける。
(村上毅、松木喬) 【13年発効−CO2性能計算義務化】 船舶の環境規制は国際海事機関(IMO)が定める。... 脱硝性能について日...
