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記事検索結果
639件中、31ページ目 601〜620件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.008秒)
自動車メーカー各社は開発から生産、販売、サービスまでの人材育成を、急ピッチで進めている。... 各社が工夫する人づくりの“仕掛け”を探った。... 自動車各社は日常の仕事でも、整備士がユーザーと接触す...
スズキ以外の自動車各社もロシアでの生産について、インフラの未整備や商慣習の違いといった同国固有の課題に直面している。 ... 三菱自動車は2011年にカルーガ州で、仏プジョー・シトロエングルー...
ホンダなどの自動車メーカーがアジア向けに生産を増やすのに対応する。タイは自動車各社の“アジア戦略小型車”の拠点で、08年の自動車生産台数は過去最高を更新するペース(07年は130万台)...
自動車各社は車体などに使う鋼材の品種削減に着手しており、部品レベルでもこうしたコスト低減策が広がりそうだ。 ... 同じセグメントの自動車や次世代車にもインパネや排気系部品の共通化を提案する方...
29日以降に決算を迎えるトヨタ自動車、日産自動車なども通期業績を下方修正する可能性が高い。アジアなど新興市場は堅調で総需要は増加しているだけに、調達などの収益悪化要因に各社はいら立ちを隠せない。...
今回の調査では国内外とも特許出願総数が減少する中、自動車大手のホンダは国内・外国特許はともに3400件で、国内特許を前年度よりも400件増やした半面、外国特許を同600件減らした。日産自動車やマツダも...
リードはサイドスポイラーなど自動車外装樹脂部品を生産する本社工場(埼玉県熊谷市)で、ロボット塗装ラインを見直す。... 自動車各社は揮発性有機化合物(VOC)の排出を削...
全国9支部中、自動車専門部署を設置するケースは初めて。... 海外生産を進めてきた自動車各社だが、最近は国内回帰の設備投資が進む。「低燃費」「排ガス規制」といった新たな技術開発を進める自動車メーカー各...
「自動車依存度が低下し、業界の体質が強固になった」(メーカー関係者)との評価がある一方で、自動車の設備投資は波及効果が大きく、回復への期待は根強い。トヨタ以外の自動車各社とも環境対応の...
第1回は、早稲田大学日本自動車部品産業研究所副所長の大野陽男氏。 ... 系列の自動車メーカー1社にぶら下がるのでなく、自動車各社の土俵で多くの部品メーカーと競争したことや、車メーカーの下請け...
日系自動車メーカーではトヨタ自動車、日産自動車、スズキなどが中南部に生産拠点を持つ。各社の現地工場は浸水の被害がない模様で、通常通りの操業を行っている。 ただ、広州に2輪車工場を持つスズキが「...
環境対応車の中核部品となる二次電池をめぐり、電機、自動車各社による開発・量産競争が激しくなってきた。 ... 【自動車用電池各社の投資計画】 社名 主な投資計画...
自動車各社が生産中止に追い込まれた新潟県中越沖地震から7月で1年。日産自動車が国内で対策マニュアルの運用を始めたほか、部品各社も分散生産などのリスク管理体制を整える。... 部品各社では、リスク管理体...
こうした悩みはグローバル展開に追われる自動車各社に共通する。... 成長一辺倒だった自動車業界が、生産基盤を見直す絶好の時期に差し掛かった。 ... 軽自動車で培った技術を生かす」 ―...
明電舎は米国ミシガン州に今月稼働する自動車用エンジンのテスト装置について、当初はディーゼル車用に特化することを明らかにした。... 自動車各社は窒素酸化物(NOX)などの排出量が少ない...
トヨタ自動車、ホンダ、三菱自動車などはロシア事業の強化に相次いで乗り出す。... 自動車各社は現地での生産態勢づくりを急いでいる。... 各社が現地生産を決断するなか工場を持たないことが販売機会の損失...
日系各社が検討している低価格車向けの供給も視野に入れる。 ... 現在の計画では、各社が現地で製造する欧州向け輸出車に供給する。 自動車各社の系列部品メーカーと異なり、系列色の薄い独立...
