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【三菱ふそうトラック・バス開発本部エンタイヤビークル開発統括部長 中込和宏氏】 軽油と排ガスから出る窒素酸化物(NOX)の排出を抑える尿素水「AdBlue&#...

【名古屋】日本ガイシは10日、自動車の排ガス中に含まれる窒素酸化物(NOX)濃度を測定するNOXセンサー(写真)の年産能力を、2015年10月までに現在比1・5倍の10...

(広島・清水信彦) 【NOX出ない】 HCCIとはどのような燃焼か。... すごくクリーンで窒素酸化物(NOX)やすすがほとんど出な...

受注した「28AHX―DF」エンジンは、重油とガス運転を切り替えることができ、国際海事機関(IMO)が定める窒素酸化物(NOX)3次規制をクリアする。NOX排出量は同社...

燃焼方法の工夫により、排出する窒素酸化物(NOX)の濃度は200ppm以下を達成している。

営業を強化し、内外で受注獲得に取り組む」 《主力の自動車関連製品では生産能力の増強を検討する》 「窒素酸化物(NOX)センサーや排ガス浄化フィルター...

天然ガスは硫黄酸化物(SOX)や二酸化炭素(CO2)排出量を抑えられ、窒素酸化物(NOX)などの大気汚染物質の低減も期待できる。

同2200ccディーゼルと同様、窒素酸化物(NOX)後処理装置なしで欧州の最新排ガス規制「ユーロ6」に適合する。

従来の防汚機能だけでなく、窒素酸化物(NOX)や微小粒子状物質であるPM2・5を酸化分解し無害化できる。NOX除去率は、光触媒工業会の認定基準の最大約4倍で1・94マイクロモル。...

排気の一部を冷却して吸気と混合させることで燃焼温度を低下させ窒素酸化物(NOX)をディーゼル酸化触媒やフィルターを使い、粒子状物質(PM)の排出量をそれぞれ大幅に減らし...

一方、日本では自動車用のエンジンについては、平成に入って以降6回の排出ガス規制強化があり、16年に窒素酸化物(NOX)の規制強化が予定されている。規制値だけ単純に比較しても、94年の規...

排出ガス4次規制に対応するため、酸化触媒付きマフラーと排ガス再循環装置(EGR)を採用し窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)の排出量を大幅に削減。

当社は07年から粒子状物質(PM)、窒素酸化物(NOx)を減らす3次規制対応機を投入している。

酸化チタンに銀や銅を加えた光触媒技術で有機物や油、窒素酸化物(NOX)、藻・カビも分解する技術を初めて導入。

窒素酸化物(NOX)と粒子状物質(PM)の排出量を減らしたディーゼルエンジンを搭載。

ただ、円高是正で国内造船の新造船受注が回復しているほか、国際海事機関(IMO)が進める窒素酸化物(NOX)3次規制などに対応した環境技術のニーズが顕在化し、エンジン自体...

発電効率が高く、窒素酸化物(NOX)を抑えた新型環境対応エンジン。

スイスのABBターボシステムズ製で、バルブを制御し燃費向上や窒素酸化物(NOX)排出量を低減できる。... 吸排気バルブの動きを制御することで、エンジン負荷やNOX排出量などをコントロ...

さらに積層大容量型排ガス再循環装置(EGR)クーラなどを搭載したことで窒素酸化物(NOX)を減らした。

エンジンの排ガスに含まれる粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOX)排出量を大幅に引き下げるため、後処理装置の搭載が必要でエンジンの製造コストが上昇し、油圧ショベルの販価...

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