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記事検索結果
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ディーゼルエンジンに選択触媒還元法(SCR)脱硝装置を搭載し、国際海事機関(IMO)が定めた窒素酸化物(NOX)1次規制に対してNOXを80%以...
国際海事機関(IMO)が定めた船舶塗装に関する規制対応への投資もほぼ完了したため、12年3月期は老朽設備の更新などにとどめる。
日本海事センター(東京都千代田区、松尾道彦会長、03・3265・5481)がまとめた2010年11月のアジア―米国間のコンテナ貨物の荷動き(速報値)は、前年同月比13・...
研究会をとりまとめている北日本海事興業(青森県八戸市)の椚原(くぬぎはら)光昭会長は「条約は規制が厳しく、海外で船舶の解体ができなくなる恐れもある。... 一方、国連の...
SEEMPは、10年10月に国連の専門機関である国際海事機関(IMO)において船舶への備え付けの義務化が基本合意されている。
日立造船は15日、国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOX)3次規制対応の舶用ディーゼルエンジン(イメージ)を開発したと発表した。
日本海事センター(東京都千代田区、松尾道彦会長、03・3265・5481)がまとめた2010年9月のアジア―米国間のコンテナ貨物の荷動き(速報値)は、前年同月比12・4...
現在の海事通信衛星を使った船と陸上の通信は、速度が毎秒400キロビットと遅いうえ高額なので、1日に数回の文書メール程度が一般的だ。
バラスト水の処理をめぐってはIMO(国際海事機関)がバラスト水管理条約を採択し、条約が発効すると、すべての船舶にバラスト水処理装置を搭載することが義務づけられる予定。
日本海事センターがまとめた2010年8月(速報値)のアジアから米国への荷動きは、前年同月比20%増の125万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個分)で7カ...
しかし、環境汚染や作業員の安全性が国際的問題となり、国際海事機関(IMO)を旗振り役に「シップリサイクル条約」が2009年5月に採択された。
国際海事機関(IMO)は06年に大型バルクキャリア船への搭載を義務づけ、30メートルの高さから安全に降下できるという条件を付している。
国際海事機関(IMO)は2004年にバラスト水管理条約を採択、バラスト水の浄化装置搭載を義務付ける方針を決めている。
