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【名古屋】ジェイテクトは、重量物の持ち上げ作業などを支援するパワーアシストスーツ「J―PAS(ジェイパス)」を発売した。電動アシストトルクは、業界最大クラスの荷重16キログラムに相当す...
「シフトチェンジの際に起こるトルク抜けを解消する方法」。... このトルク抜けを解消すれば乗り心地の向上に加え、レースでのタイムロスの抑制にもつながる。... そして、トルク抜けを解消した変速機「シー...
駆動モーターの最高出力は135キロワット、最大トルクは315ニュートンメートルで、従来モデルの「アコードプラグインハイブリッド」に比べパワフルかつ静かな加速を実現した。
従来機に比べ、正面と背面の主軸モーターのトルクを最大2倍に、タレット回転工具モーターを2倍以上にそれぞれ引き上げた。
瞬時最大トルクを同社従来製品と比べ1・2倍に向上。... 形状や使い方を維持しつつ、トルク特性や静音特性を向上した。
出力30キロワットの実証機(写真)で最大トルクが537ニュートンメートルと、超電導バルク材を使うモーターで世界最高に達し、温度や磁場の安定性も確認した。
一方、自社開発の車載モーターの検査装置「EMoTS(イーモッツ)」シリーズはトルクのバラつきや変動幅を高精度に測定できる。
グリップが空転する独自構造を持ち、簡単にネジ締め作業ができる空転式と、締め付けトルクや本数チェックなどをデータ管理できる機能を組み合わせて空転式とデジタル化を両立、作業性と信頼性を大幅に向上させた。