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記事検索結果
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また、人口の増加に伴う交通渋滞などが深刻な東南アジアなどは「人流分析のニーズが高まっている」(陣内社長)ため、現地の通信キャリアとの提携を通じてサービスの海外展開も狙う。
鉄鋼大手は余剰生産能力削減で「量より質」を重視するが、東南アジアなどの市況に影響を及ぼす中国勢の動向に警戒感を強めている。... 中国から東南アジアへの輸出は現地の需給緩和を引き起こす。
中国だけでなく、東南アジアやインドもしっかり伸ばしたい」 ―パワー半導体事業で投資を増やしています。
経済成長でトラック需要が増える東南アジアや、物流面でも脱炭素化が求められる欧米などでの電動化戦略が各社の成長のカギになりそうだ。
既存2拠点と連携して、経済成長を続ける東南アジア市場の需要の取り込みや、現地人材のより高度な活用を目指す。またガバナンス(企業統治)の強化を進め、東南アジア地域での事業展開を加速する。...
3団体それぞれが主催する展示会に合わせてイベントや開催告知で協力すると同時に、人材や情報面の相互交流を推進し、アジア・東南アジア諸国連合(ASEAN)地域の包装産業と関連産業の発展につ...
DSSBが拠点を置くセランゴール州のスバン空港では2027年にかけて再生・拡張計画が進められ、東南アジアの航空産業の集積地となる見込み。
併せてコロナ禍でサプライチェーン(供給網)が混乱した経験を踏まえ、日本・東南アジア・インド、欧州、米州、中国の4極で自律した事業基盤の構築も進める。
日野自も復帰 トヨタ自動車が、いすゞ自動車などと共同出資する商用車企画子会社のコマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT、東京都文京区)は2日...
「日本と若干のタイムラグがあるものの、東南アジア諸国の多くは成長とカーボンニュートラルの両立の解を模索中だ。... 従って、日本で確立したカーボンニュートラル電源をベースとした産業モデルを、東南アジア...
日本の食品機械産業の輸出比率は1割に満たない一方、人口と経済成長が続く東南アジアは今後伸びが見込める。
中国や東南アジアなどアジアからの輸入が同3・6%減の5938億円と3カ月ぶりに減少した。... 東南アジア向けは3カ月ぶりに増加に転じた。
農業資源を持つ東南アジア諸国連合(ASEAN)各国は、太平洋の海面温度が上がるエルニーニョ現象のみならず、現状は「異常の常態化」とみて、食料安全保障やバイオビジネスへの注力を急ぐ。.....
日本企業の技術と韓国企業のスピード経営など両社の強みを組み合わせて、欧州連合(EU)や東南アジア市場開拓を支援する。
日本国内は2022年に稼働した「浜松DX創庫」(浜松市東区)のような研究開発機能を持つ事業所を追加し、東南アジアでの拠点新設も検討する。
