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記事検索結果
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高級素材のファインセラミックスを薄く塗ることで、コスト上昇を抑えつつ金属や樹脂、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などの耐久性が高まると期待される。
「プロセス開発に特化して事業展開している」とビジネスモデルを話すのは、炭素繊維複合材の成形加工を手がけるThe MOT Company(東京都新宿区)社長の済藤友明さん...
「エネルギー安定供給と二酸化炭素(CO2)削減を両立する『水素サプライチェーン構想』が実証段階に入るほか、航空機用ジェットエンジン部品などエネルギー関連分野の研究開発が増える」 ...
■静かさに驚きの声 A350は787と同様、胴体に炭素繊維強化プラスチックを使用するなど、軽量化により、同クラスの従来機に比べ、燃費効率の大幅な向上を図っている。
2012年から、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)固定用のネジとしての評価試験をJAXAで受けている。... だが、材料内部に硬い炭素繊維を持つことから、振動の繰り返しでネジの側面を...
開発に携わった分析計測事業部試験機ビジネスユニットの冨永秀樹汎用・非油圧グループマネージャーは「航空材料となる炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の、ひずみ解析などにも役立つ」としてい...
熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)成形機もパネルで紹介し、ユーザーから情報を収集することで今後の研究につなげたい考えだ。
鈴木工業(岐阜県中津川市、鈴木正樹社長、0573・65・4141)は、新規事業として自然石や木材、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などを加工して装飾品やアクセサリー...
The MOT Company(東京都新宿区、済藤友明社長、03・6228・1540)は、サーボプレスを用いた熱硬化性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)...
【三起精工/CFRP成型向け加圧100トンプレス機】 三起精工(栃木県足利市)は、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)成形に適した加圧能力1...
787は機体構造の約半分に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)が使われ、アルミニウム主体だった航空機を大きく変えた機体として知られる。
日系メーカーが世界シェアの約6―7割を占める炭素繊維。... 成長市場において、コンピューター利用解析(CAE)を活用した炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の成形シミ...
今春、帝人の熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)と、東邦テナックスの熱硬化性CFRPのマーケティング機能を統合。自動車向け炭素繊維の本格的な広がりは、「2020年ごろではないか...
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)で課題だった「圧縮強度を約20%高めることが期待できる」(柳沢隆ナノテクノロジー開発室長)と利点を強調する。... 【川下を...
県の岐阜・中濃地域にある三つの工業系試験機関の機械、金属、複合材料、プラスチック、繊維、紙、情報、メカトロニクスの分野を統合する予定だ。 同研究所内には炭素繊維強化プラスチック...
併せて、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使ってロボットアームを軽くした搬送装置の効果やメリットをお見せする。... 「福井県の工業技術センターと共同で開発した熱可塑性炭素繊維強化...
王子ホールディングス(HD)は炭素繊維やガラス繊維といった強化繊維と熱可塑性繊維をシート化した「繊維強化熱可塑性複合材」を開発した。... 炭素繊維強化プラスチック(CFRP&...
