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トヨタ自動車は31日、2011年6―12月期の世界生産台数(ダイハツ工業・日野自動車を除く)が、10年12月の計画時より6万台下回る計画を主要部品メーカーに伝えた。東日本大震災で被災し...
最終製品メーカーや素材メーカーなどを中心に年20件の受注を目指す。 ... 最終製品メーカーが同サービスを利用する場合は部品の調達先や製品の輸送事業者、販売事業者などとの協業によるC...
たとえば、中国の自動車メーカーは軸受の材料や解析技術に関心が強い。... 「部品や素材メーカーのその先の取引先などサプライチェーンの全体像が把握しきれていなかった。... 調達する部品や素材も現地で生...
トヨタ自動車は24日、6月の1日当たりの国内生産台数を1万2000台弱と通常の9割程度に戻す生産計画を部品メーカー各社に内示した。... ただ、東日本大震災で被災した部品・素材メーカーの復旧や代替生産...
日本に続き、液晶テレビは世界の市場においても主流となったが、同時に韓国や台湾メーカーとの競争は厳しくなっていった。日本での液晶パネルの生産には円高や生産コスト高などの課題はあったが、亀山工場で実践した...
機能素材メーカーは、医薬・ライフサイエンス領域を中長期的な成長分野と定める。... DDSは一般的に、人体に影響しない素材で薬剤を包み、かつ、薬剤が患部に集まるよう素材表面に工夫をしたもの。... 保...
(名古屋・万福博之) 【代替生産にめど】 生産回復のペースが想定以上に早まっているのは、震災で被災した部品・素材メーカーの復旧や代替生産に一定のめど...
また中部地域には日本を代表する自動車や機械産業、これらを支える鋳造や熱処理などの中堅・中小メーカーが集積している。... 部品や素材メーカーも多く集積するだけに、電力供給に神経をとがらせる。... モ...
鉄鋼や化学といった素材メーカー大手の間で、夏場に向けた電力対策の動きが進んでいる。... エチレン製造設備を持つ化学メーカーの多くは自家発電設備を併設しており、今夏の電力不足を補おうという取り組みが活...
素材メーカーとして「CO2排出量を示せることが取引につながる」(岡室長)というのがスコープ3に賛成する理由だ。完成品メーカーがスコープ3の基準で排出量を算出するには、素材や部品のサプラ...
共同研究に参画するのはトヨタや三菱自動車など自動車メーカー、東レなど素材メーカー、三菱重工業など航空機メーカー、宇宙航空研究開発機構(JAXA)など。
【信元久隆社長に聞く「生産、最悪の場合は半減」】 ―完成車メーカーの操業が大幅に落ちこんでいます。 ... 一部の素材メーカーが被害を受けたことで全体の生産が止まっ...
同社は産業用メッシュ部品の素材となる、スチールワイヤのメーカー。... 素材メーカーの川下を担って、200社以上の顧客と取引する同社の製品は、そのほとんどが多品種小ロットの特注品。
各社とも素材レベルまでさかのぼってサプライチェーンの点検作業を続けており、部品調達はいつ途切れるか分からない不安定な状況だ。... 広域にわたる震災で東北や関東に点在する多くの部品・素材メーカーの工場...
同地区コンビナートは石油精製や石油化学などの素材メーカーが集積している。すでに同地区コンビナートの生産停止が製紙や日用品、半導体メーカーの生産活動に波及している。... また家庭向け漂白剤の主原料にも...
大型の車載用電池では素材メーカーに高い供給能力が求められる。... 高コストの要因は素材となる希少金属のコバルト。... 電解質メーカーに販売する。
