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【名古屋】東明工業(愛知県知多市、二ノ宮啓社長、0562・54・1881)は2011年に航空機向け炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部品の一貫生産を始める。... P...
新型航空機をめぐり、日本の素材メーカーが需要拡大に向けた動きを強めている。... 【主役に躍り出たCFRP−強くて軽い「理想の素材」】 航空機向け素材で最も注目されているのが炭素繊維強化プラス...
春以降、半導体や自動車向け電子部品などの需要回復を受け、銅箔、伸銅品や電子・機能性材料の出荷量がアジア向けを中心に急増。... 東レは航空機向けに炭素繊維の需要が拡大すれば「12年にも増設が必要になる...
三菱重工や川崎重工は787の主翼や胴体などの生産を担っているため、09年までに航空機関連投資を終了。増産体制を整えているが、今後も継続して工作機械を導入する予定のため、工作機械業界で航空機関連向けに投...
炭素繊維の用途は、航空機や風力発電のブレードなどがあるが、今後、市場が拡大するとすれば、自動車に使われることがカギになる。... 現状では航空機向けに強みがある東レが最大手で、これに帝人が続き、欧米メ...
鉄鋼や工作機械、機械工具、電子機器向けも中国と東南アジアで堅調。... 工具業界の関係者は「回復している建設機械や航空機向けでは、まだ伸びしろがある」と顧客層の広がりに期待。... 航空機関連は需要が...
【高効率加工】 森精機では航空機向け工作機械の売上高比率を「常に10%を維持したい」(斎藤副社長)としている。... 主軸モーターの大型化や高トルク化といった...
牧野フライス製作所は約4億円を投じ、航空機部品加工向け大型機を生産するための機械加工設備を増強する。... 同社は航空機向け大型機としてアルミ合金やチタン合金を加工する5軸マシニングセンター(...
官需・民需の製造比率はほぼ半々だが、最近は民間航空機向けの比率が高まってきた。... 10年度からは他機種向けの製造にも展開する。 ... 現在、民間航空機では米ボーイング、カナダ・ボンバルデ...
【名古屋】三菱重工業の名古屋航空宇宙システム製作所(名航、名古屋市港区)は2010年度をめどに、航空機部品加工の大江工場(同)で工程間在庫の半減に向けた新生産体制を拡大...
牧野フライスは航空機関連向けの機種として5軸MC「MAGシリーズ」、研削加工に対応する横型MC「アイグラインダー」などをラインアップする。... 航空機関連向けの難削材加工という中長期のテーマに取り組...
【名古屋】OSGは大池工場(愛知県豊川市)に航空機産業向け超硬リーマの専用生産ラインを新設した。... 航空機産業の市場拡大による関連工具の受注増を見込み、生産体制を整備した。 ...
帝人は28日、炭素繊維複合材料事業で、航空機向けに二つの大規模供給契約を締結したと発表した。... 航空機向けには炭素繊維の原糸を販売してきたが、EADSにはより付加価値の高い複合材料を供給。... ...
都の支援により、都内の航空機部品共同受注企業体AMATERASとともに参加した。 大和合金はベリリウムフリーの銅合金製品を航空機向けに納入している。
同社は「世界でも最高レベル」(同)というビッカース硬度850のラウンドカットワイヤを、自動車用ギア向けにトヨタ自動車と共同で開発した。... ただ同社のカットワイヤの年間出荷量の約75...
2社とも鉄鋼業界の需要回復を受けて、鉄鋼添加材向けが大きく回復する。 東邦チタニウムは主力の航空機向けが足元で緩やかながら回復。
